OBRAZEM: To byla ta pravá F1! Osmiválce z 80. let burácely o víkendu v Mostě

Radek Pecák - 25. 06. 2018

Na startu v Mostě, na rozdíl od závodu ve Francii, který se jel prakticky ve stejnou dobu, nechyběly grid girls

+ 19

Sobotní závod vyhrál Brit Nick Padmore s Williamsem FW07C, který byl favoritem i toho nedělního

Tento monopost svého času pilotoval i Jacques Laffite

Prvních osm formulí do nedělního závodu odstartovaly v obráceném pořadí. Proto byl v první řadě i žlutý vůz Fittipaldi F5A

Nadšení vzbuzovaly v divácích černozlaté Lotusy

Z této situace se následně vyvinul spektakulární incident

Stroj s číslem 88 závodníka Andy Wolfa se nejprve roztočil

Následně i s Lotusem, s nímž kolidoval, skončil v kačírku

Několik kol pak musely "efjedničky" kroužit za Renaultem Clio

Než byla nepojízdná formule odtažena a mohlo se začít opět závodit

Pěkně se v závěrečných kolech rozjel Ligier JS11 z roku 1979

March 811 se sestrojený pro sezonu 1981 byl od začátku nejpomalejší

Tyrell 011 z roku 1982 nakonec skončil pátý

Vidět a slyšet klasické osmiválce na mostecké trati byl skvělý zážitek

Souboje sváděly i oba Lotusy. S číslem 2 jel Japonec Kubota a šlo o vůz Lotus 91/7 z roku 1982, monopost s číslem 5 je o šest let starší

Naopak nejrychleji jezdil od počátku Williams FW07C. Jedná se o typ, se kterým se v roce 1980 stal mistrem světa Allan Jones

Na stupních vítězů nechyběly klasické ceremoniály, včetně sprchování se sektem

Pak už měly dívky se startovními čísly volno

Most a Lotusy F1 Radek Pecák

Naše téma

I dramatické situace vznikly zejména v nedělním závodě v FIA Masters Historic Formula One. Tento podnik se na mosteckém autodromu uskutečnil letos poprvé. Závodníci v průběhu sezony zavítají rovněž na slavné okruhy jako jsou Nürburgring, Silverstone či Spa.

S „tankem" na okruhu. Volvo 240 Turbo v závodech cesťáků nehrálo zrovna fér Přečíst článek

Přestože v nedělním závodě musel britský jezdec Nick Padmore po sobotním vítězství startovat až z osmé pozice, během několika kol se prodral do vedení a ukazoval, že tento vůz, se kterým se v roce 1980 stal mistrem světa Alan Jones, a který v historii velkých cen F1 zaznamenal celkem 15 vítězství ve 43 závodech, do kterých odstartoval, je stále ve skvělé kondici. Připomínám, že jde ho poháněl atmosféricky plněný osmiválec se zdvihovým objemem válců tři litry. Výrobcem byl Ford Cosworth.

Atmosféru závodu si můžete prožít díky naší galerii.