Toyota by na novém GT86 mohla využít systém KERS

Výsledkem této činnosti by pak mohla být nová Toyota GT86/Scion FR-S se systémem zpětného využití energie získané při brzdění KERS. Tvrdí to alespoň šéfinženýr Toyoty Tetsuya Tada.

„Já osobně si myslím, že nějakých 300 koní s turbem je v dnešní době jakési minimum. Proto se díváme na další možnosti nové generace hybridů. Něco jako prototyp TS030 z Le Mans," prohlásil Tada.

Právě závodní speciál TS030 byl jedním z vozů, které využívali systém KERS. Energie získaná v momentech, kdy automobil brzdí, je pak následně využita při jeho akceleraci.

„Toyota chce, aby tato technologie byla přístupná i běžnému zákazníkovi. Zatím to ale není jednoduché a navíc příliš drahé," upozornil Tada.