Magazín Aktuality Naše téma

Toyota staví nový testovací polygon. Bude na něm i kus Nürburgringu

Dominik Valášek - 23. 02. 2018
Závodní Lexus LFA na Nürburgringu.
Závodní Lexus LFA na Nürburgringu.
Momentka z výstavby Nürburgringu.
+ 21
Momentka z úplných prvopočátků Nürburgringu.
Momentka z úplných prvopočátků Nürburgringu.
Momentka z úplných prvopočátků Nürburgringu.
Momentka z úplných prvopočátků Nürburgringu.
Mapa tratě Südschleife (Jižní smyčky).
Místem, kde vozy doopravdy létaly a občas létají i dnes, je slavný horizont Flugplatz (Letiště).
Místem, kde vozy doopravdy létaly a občas létají i dnes, je slavný horizont Flugplatz (Letiště).
Místem, kde vozy doopravdy létaly a občas létají i dnes, je slavný horizont Flugplatz (Letiště).
Mapka upravené Nordschleife po 80. letech. V levém dolním rohu je již nepoužívaná Südschleife.
Rekordní čas zajetého kola na Nordschleife drží dodnes Porsche 956 v rukách Stefana Bellofa.
Rekordní čas zajetého kola na Nordschleife drží dodnes Porsche 956 v rukách Stefana Bellofa.
Vytrvalostní závody jsou dnes na Nordschleife tím nejdůležitějším programem. Závodí se za každých podmínek.
Vytrvalostní závody jsou dnes na Nordschleife tím nejdůležitějším programem. Závodí se za každých podmínek.
Vytrvalostní závody jsou dnes na Nordschleife tím nejdůležitějším programem. Závodí se za každých podmínek.
V tuto chvíli je na Nordschleife nejrychlejším produkčním autem Lamborghini Huracán Performante.
Výhled na moderní GP okruh.
Velká cena Formule 1 již na moderním GP okruhu.
Nápisy na trati jsou neodmyslitelnou součástí Severní smyčky.
Současná mapa Nordschleife.
Výhled na známou, z panelů vytvořenou zatáčku Karussell (Kolotoč).
Výhled na známou, z panelů vytvořenou zatáčku Karussell (Kolotoč).
Výhled na známou, z panelů vytvořenou zatáčku Karussell (Kolotoč).
Výhled na známou, z panelů vytvořenou zatáčku Karussell (Kolotoč).
Závodní Lexus LFA na Nürburgringu. Toyota Gazoo Racing
Naše téma
V dnešní době prakticky neexistuje sportovní auto, které by se v rámci vývojového testování alespoň párkrát neprojelo na legendárním okruhu Nürburgring. V „Zeleném pekle“ chtějí zkrátka testovat prakticky všichni. A tak je skoro škoda, že je okruh na celém světě pouze jeden.
Právě „nedostatek Nürburgringů“ se ovšem chystá řešit japonská Toyota, která si chce část legendárního okruhu postavit na vlastním testovacím polygonu přímo v Japonsku. Výstavba kopie části Nürburgringu samozřejmě nebude levná, ovšem vynaložené prostředky se časem vrátí. Fakt, že nebudou muset prototypy Toyoty putovat přes půl světa do Německa, totiž ušetří nemálo financí i času.

Nový polygon je prvním testovacím centrem Toyoty vystavěným od roku 1984. Nacházet se má v prefektuře Aichi a disponovat bude právě věrnou kopií Nürburgringu o délce 5,3 kilometru. Součástí budou kromě perfektně okopírovaných zatáček také změny v převýšení a další náležitosti.

Nürburgring ale nebude jedinou tratí, která se „obtiskne“ do testovacího centra Toyoty. Součástí komplexu o rozloze 6,5 čtverečních kilometrů má být ještě deset dalších světových okruhů a silnic, potažmo jejich částí. Zatím není venku žádná oficiální informace, ale už teď jsme zvědaví na plán celého areálu.

Testovací středisko se má otevřít svému účelu již v průběhu příštího roku, ale do finální podoby vyroste až v roce 2023.

O nás Kontakt FAQ Prodávající Obchodní podmínky Ochrana údajů Zpracování údajů Tiskové zprávy Seznam prodejců
© 2024 EBM system k.s. Všechna práva vyhrazena.