Ilustrační foto. DENÍK/Michal Fanta
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Úsekové měření rychlosti bude na D1 i letos. Kde tentokrát?
Dominik Valášek
-
27. 03. 2017
Naše téma
Již loni se na naší nejstarší - a konstantně opravované - dálnici, objevilo zařízení pro úsekové měření rychlosti ve zúženém místě omezeném osmdesátkou. Tehdy se jednalo o úsek okolo Ostrovačic, letos bude radarů víc.
V současné době se opravuje a modernizuje úsek Psáře-Soutice, kde už momentálně jsou nainstalovány radary na měření rychlosti.
Fungovat začnou v první polovině dubna a brzy budou následovat další, které přibydou do opravovaných úseků v polovině roku.
Čtěte také: Benzinové škodovky dostanou filtr pevných částic. Už od příštího roku
Dohromady se letos bude na D1 měřit v celkem pěti místech, pokrývajících přibližně 33 kilometrů dálnice.
Kromě zmiňovaného úseku Psáře-Soutice by se mělo jednat ještě o tyto úseky:
• mezi 34. a 41. kilometrem (sjezdy Ostředek a Šternov)
• mezi 75. a 81. kilometrem (Hořice-Koberovice)
• mezi 112. a 119. kilometrem (Jihlava-Velký Beranov)
• mezi 134. a 141. kilometrem (Měřín-Velké Meziříčí)
Všude je rychlost omezená na osmdesátku a před každým měřeným úsekem se objeví nově navržená tabule, upozorňující na radary.
Přečtěte si: Zákazníci Tesly jsou zvláštní. Kvalita a spolehlivost je prý nezajímá
Vlašimští úředníci, kteří se výběru pokut z měření zhostí, vyhrožují řidičům, že vyjma odchylky stanovené výrobcem radaru nebudou tolerovat žádné zvýšení rychlosti a obálky budou chodit všem.
Paradoxem nicméně je, že už minulý rok odhalil, že měření ve zúžených úsecích s počet dopravních nehod vůbec nijak nesouvisí. Během měření se bouralo stejně jako před ním, takže radary i nadále zůstávají především zdrojem příjmu pro obecní kasy.
Automix.cz
Fungovat začnou v první polovině dubna a brzy budou následovat další, které přibydou do opravovaných úseků v polovině roku.
Čtěte také: Benzinové škodovky dostanou filtr pevných částic. Už od příštího roku
Dohromady se letos bude na D1 měřit v celkem pěti místech, pokrývajících přibližně 33 kilometrů dálnice.
Kromě zmiňovaného úseku Psáře-Soutice by se mělo jednat ještě o tyto úseky:
• mezi 34. a 41. kilometrem (sjezdy Ostředek a Šternov)
• mezi 75. a 81. kilometrem (Hořice-Koberovice)
• mezi 112. a 119. kilometrem (Jihlava-Velký Beranov)
• mezi 134. a 141. kilometrem (Měřín-Velké Meziříčí)
Všude je rychlost omezená na osmdesátku a před každým měřeným úsekem se objeví nově navržená tabule, upozorňující na radary.
Přečtěte si: Zákazníci Tesly jsou zvláštní. Kvalita a spolehlivost je prý nezajímá
Vlašimští úředníci, kteří se výběru pokut z měření zhostí, vyhrožují řidičům, že vyjma odchylky stanovené výrobcem radaru nebudou tolerovat žádné zvýšení rychlosti a obálky budou chodit všem.
Paradoxem nicméně je, že už minulý rok odhalil, že měření ve zúžených úsecích s počet dopravních nehod vůbec nijak nesouvisí. Během měření se bouralo stejně jako před ním, takže radary i nadále zůstávají především zdrojem příjmu pro obecní kasy.