Škoda Octavia G-TEC jezdí na stlačený zemní plyn. Škoda Auto
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
V Česku už je více než sto stanic, kde lze natankovat stlačený zemní plyn
ČTK
-
26. 11. 2015
Naše téma
V Česku je již více než sto stanic pro auta na stlačený zemní plyn (CNG). Od začátku roku přibylo v ČR 31 nových veřejných CNG stanic, o pět více než loni za celý rok. Podle plynařů má počet CNG stanic růst v tuzemsku i v dalších letech.
V Česku je nyní přes 7000 čerpacích stanic, veřejně přístupných je asi 3800. Drtivá většina z nich nabízí tradiční paliva, tedy benzin a naftu.
"Rádi bychom, aby během příštích pěti let přibylo v Česku více než sto dalších CNG stanic," uvedl místopředseda Rady Českého plynárenského svazu (ČPS) Jiří Šimek. Podotkl, že v roce 2030 by pak mohli čeští motoristé tankovat CNG až v 300 stanicích. S rozšiřováním CNG stanic v tomto duchu počítá i Národní plán čisté mobility, který minulý týden schválila vláda.
Výhodnost CNG proti tradičním pohonným hmotám podporuje mimo jiné spotřební daň. Ta od 1. ledna letošního roku do konce roku 2017 činí u CNG 0,72 Kč za metr krychlový. U tradičních paliv to je 12,84 Kč na litr benzinu a 10,95 Kč na litr nafty.
Stlačený zemní plyn je kromě toho považován za ekologické palivo. Vozidla na CNG ve srovnání s auty s klasickým pohonem produkují méně oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, oxidu uhličitého, pevných částic, ale údajně také karcinogenních látek.
Mapu CNG stanic najdete zde.
Podle Jiřího Šimka by kromě stanic na CNG v Česku na přelomu let 2016 a 2017 mohly vzniknout také první stanice na zkapalněný zemní plyn LNG, který je podle něj vhodný hlavně pro nákladní kamionovou dopravu.
"Myslíme si, že v roce 2020 bude v České republice kolem pěti až deseti LNG stanic. Záleží to na podpoře státu a taky na zájmu dopravců, kteří budou ochotni na toto palivo přestoupit," uvedl Šimek. Výhoda LNG podle něj je zejména ve velmi malém objemu pro uchování energie.
"Rádi bychom, aby během příštích pěti let přibylo v Česku více než sto dalších CNG stanic," uvedl místopředseda Rady Českého plynárenského svazu (ČPS) Jiří Šimek. Podotkl, že v roce 2030 by pak mohli čeští motoristé tankovat CNG až v 300 stanicích. S rozšiřováním CNG stanic v tomto duchu počítá i Národní plán čisté mobility, který minulý týden schválila vláda.
Výhodnost CNG proti tradičním pohonným hmotám podporuje mimo jiné spotřební daň. Ta od 1. ledna letošního roku do konce roku 2017 činí u CNG 0,72 Kč za metr krychlový. U tradičních paliv to je 12,84 Kč na litr benzinu a 10,95 Kč na litr nafty.
Stlačený zemní plyn je kromě toho považován za ekologické palivo. Vozidla na CNG ve srovnání s auty s klasickým pohonem produkují méně oxidů dusíku, oxidu uhelnatého, oxidu uhličitého, pevných částic, ale údajně také karcinogenních látek.
Mapu CNG stanic najdete zde.
Podle Jiřího Šimka by kromě stanic na CNG v Česku na přelomu let 2016 a 2017 mohly vzniknout také první stanice na zkapalněný zemní plyn LNG, který je podle něj vhodný hlavně pro nákladní kamionovou dopravu.
"Myslíme si, že v roce 2020 bude v České republice kolem pěti až deseti LNG stanic. Záleží to na podpoře státu a taky na zájmu dopravců, kteří budou ochotni na toto palivo přestoupit," uvedl Šimek. Výhoda LNG podle něj je zejména ve velmi malém objemu pro uchování energie.