+ 1
Dodge Challenger SRT Hellcat vs. Demon. youtube.com
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
VIDEO: Hellcat proti Demonu, 717 proti 852 koním. Jak velký to je rozdíl?
Daniel Fuglevič
-
03. 05. 2018
Naše téma
Když přišel na svět Challenger SRT Hellcat, mysleli jsme si, že Dodge už výkonnější verzi svého siláckého kupé snad ani nemusí představovat. Ještě šílenější Demon nás však vyvedl z omylu. A teď se můžeme podívat, jak si tyto dvě varianty nejsilnějších Challengerů doopravdy vedou proti sobě.
Zatímco Hellcat nabídl ze svého kompresorem přeplňovaného 6,2litrového osmiválce 717 koní (527 kW) ve víceméně klasickém silničním balení, výkonnější Demon už byl přímo popisován jako sprintovací speciál na značkách. Jeho motor byl totiž řadou úprav vyladěn až na 852 koní (626 kW), přičemž tohoto výkonu dosáhne při použití závodního paliva.
Vůči Hellcatu je tedy Demon ještě více nekompromisní a zaostřený hlavně na provádění úžasných zrychlení a sprintů na čtvrt míle. Nehledě na další úpravy jako třeba odlehčení interiéru o 97 kg nebo nasazení lehčích předních kol s úzkými pneumatikami. Tabulkové srovnání podle oficiálních údajů můžete vidět níže.
Mnoho lidí poté zajímalo, jak si vlastně Hellcat proti Demonu reálně v klasickém sprintu na čtvrt míle povede. Video z YouTube kanálu Wheels právě toto srovnání ukazuje. Ke všemu dodává, že oba vozy byly v sériovém stavu a měly obuté pneumatiky na závody ve sprintu.
Reakce obou řidičů na bliknutí zelené byly vskutku pohotové. V cíli byl ovšem s přehledem první Demon, a to s časem 10,07 vteřiny a maximální rychlostí 214 km/h. Po něm přetnul cílovou čáru Hellcat s časem 11,09 vteřiny a maximální rychlostí 199 km/h.
Mezi auty byl tedy nakonec rozdíl kolem jedné sekundy. Sám Dodge ovšem zmiňuje, že Demon zvládne čtvrt míle nejrychleji za 9,65 vteřiny a s maximálkou 225 km/h. Řidič tak měl zřejmě ještě nějakou rezervu k dobru.
Jestli je potom cena 84 995 dolarů (1,8 milionu korun) za Demon opodstatněná ve srovnání s Hellcatem za „pouhých“ 65 495 dolarů (1,4 milionu korun), na to už si musí odpovědět každý nadšenec do sprintování sám. Většině zájemců ale určitě jde kromě rychlejších časů na „drag stripu“ také o jistý punc exkluzivity. Challengeru Demon se totiž vyrobí jen 3300 kusů. A navíc se při startu umí zvednout na zadní...
Vůči Hellcatu je tedy Demon ještě více nekompromisní a zaostřený hlavně na provádění úžasných zrychlení a sprintů na čtvrt míle. Nehledě na další úpravy jako třeba odlehčení interiéru o 97 kg nebo nasazení lehčích předních kol s úzkými pneumatikami. Tabulkové srovnání podle oficiálních údajů můžete vidět níže.
| Hellcat | Demon | |
| Motor | 6,2 litru, V8, kompresor | 6,2 litru, V8, kompresor |
| Výkon | 717 koní (527 kW) | 852 koní (626 kW) |
| Točivý moment | 881 Nm | 1044 Nm |
| Převodovka | osmistupňová automatická | osmistupňová automatická |
| Hmotnost | 2038 kg | 1941 kg |
| Zrychlení 0 - 100 km/h | 3,5 s | 2,3 s |
| Sprint na 1/4 míle | 11,2 s | 9,65 s |
| Maximální rychlost | 320 km/h | 264 km/h |
Mnoho lidí poté zajímalo, jak si vlastně Hellcat proti Demonu reálně v klasickém sprintu na čtvrt míle povede. Video z YouTube kanálu Wheels právě toto srovnání ukazuje. Ke všemu dodává, že oba vozy byly v sériovém stavu a měly obuté pneumatiky na závody ve sprintu.
Reakce obou řidičů na bliknutí zelené byly vskutku pohotové. V cíli byl ovšem s přehledem první Demon, a to s časem 10,07 vteřiny a maximální rychlostí 214 km/h. Po něm přetnul cílovou čáru Hellcat s časem 11,09 vteřiny a maximální rychlostí 199 km/h.
Mezi auty byl tedy nakonec rozdíl kolem jedné sekundy. Sám Dodge ovšem zmiňuje, že Demon zvládne čtvrt míle nejrychleji za 9,65 vteřiny a s maximálkou 225 km/h. Řidič tak měl zřejmě ještě nějakou rezervu k dobru.
Jestli je potom cena 84 995 dolarů (1,8 milionu korun) za Demon opodstatněná ve srovnání s Hellcatem za „pouhých“ 65 495 dolarů (1,4 milionu korun), na to už si musí odpovědět každý nadšenec do sprintování sám. Většině zájemců ale určitě jde kromě rychlejších časů na „drag stripu“ také o jistý punc exkluzivity. Challengeru Demon se totiž vyrobí jen 3300 kusů. A navíc se při startu umí zvednout na zadní...