VIDEO: Tenhle Jaguar je tak hlučný, že si posádka může povídat jen přes interkom

Supersportovní XJR-15 patří mezi nejexkluzivnější superauta planety. Vzniklo jich pouze 53 kusů, přičemž jen 27 z nich bylo homologováno k silničnímu využití. V nejnovější epizodě YouTube kanálu Petrolicious nám svůj vlastní kousek ukazuje majitel Jasbir Dhillon.

Jeho exemplář byl vyroben v roce 1991 a stejně jako u zbytku této malosériové produkce na něm pracoval Jaguar ve spolupráci se závodním týmem Tom Walkinshaw Racing.

Mercedes opět láká na novou třídu A. Tentokrát ukazuje její příď Přečíst článek

Již tehdy dostalo XJR-15 pěkně tučnou cenu rovných půl milionu liber, což už v 90. letech vycházelo na přibližně 20 milionů korun. Cena však byla odůvodnitelná, jelikož mluvíme o vůbec prvním silničním autě, jehož karoserie i šasi byly vyrobeny kompletně z karbonu. Před skoro 30 lety to bylo opravdové terno.

Na designu ke všemu pracoval známý Peter Stevens, mezi jehož projekty patřil také McLaren F1 nebo modernizovaný Lotus Esprit.

Favorit bez střechy a zadních sedaček. O MTX Roadster byl zájem i v zahraničí Přečíst článek

Čím ale XJR-15 zaujme i dnes, je jeho šestilitrový atmosférický dvanáctiválec o výkonu 450 koní (336 kW), spojený s klasickou manuální převodovkou. Díky hmotnosti jen 1062 je pak zrychlení z nuly na 100 km/h otázkou i nyní úžasných 3,9 sekundy a maximální rychlost se pohybuje okolo 300 km/h.

Že jde přitom o závodní auto transformované k silničnímu využití, nakonec dokazuje i hluk v kabině. Kvůli tomu najdete uvnitř i palubní interkom systém se sluchátky a mikrofony, přes které může posádka komunikovat, aniž by po sobě musela řvát. Podobný systém měly například i silniční verze závodního McLarenu F1 GTR.

Slova jsou už ale zbytečná, XJR-15 si poslechněte a prohlédněte sami.