VIDEO: Souboj nafťáků od BMW. Jak velký rozdíl je mezi jednotlivými motory?

Jednoduchý pohled na rychloměry takřka všech variant dieselových BMW řady 5 (525d v testu bohužel chybí) totiž skvěle ukazuje základní rozdíly mezi jednotlivými motorizacemi, pokud jde o čisté zrychlování v přímce k co nejvyšší rychlosti.

Nakonec však nejde jen o srovnání počtu válců, počtů turbodmychadel a objemů motorů, ale také počtu hnaných kol a hlavně konečných cenovek, neboť mezi nejlevnější verzí 520d je rozdíl skoro jednoho milionu korun vůči nejsilnější verzi M550d.

Nizozemský YouTube kanál AutoTopNL tedy mezi sebou nechal soupeřit takřka celou řadu dnešních naftových motorů v nabídce BMW řady 5. Jak se liší takzvaně na papíře, si můžete nastudovat v tabulce.

Varianta	520d	530d	540d xDrive	M550d xDrive
Motor	Dvoulitrový čtyřválec, turbo	Třílitrový šestiválec, twin turbo	Třílitrový šestiválec, twin-turbo	Třílitrový šestiválec, quad-turbo
Výkon	190 koní (140 kW)	265 koní (195 kW)	320 koní (235 kW)	400 Koní (294 kW)
Točivý moment	400 Nm	620 nm	680 Nm	760 Nm
Převodovka	Auto	Auto	Auto	Auto
Pohon	4x2	4x2	4x4	4x4
Cena od	1 439 100 Kč	1 557 400 Kč	1 749 800 Kč	2 310 100 Kč

Jistě vás nepřekvapí, že nejslabší verze podstatně zaostává za silnějšími motory. Ukázkový rozdíl v dynamice je například u 520d při hranici 200 km/h, kdy v tuto chvíli nejsilnější M550d už jede maximální rychlostí 260 km/h.

Na druhou stranu střední pásmo ve formě 530d a 540d ukazuje poměrně vyrovnané výkony a dynamicky se liší o dost méně. S přihlédnutím k ceně zde vypadá jako vítěz 530d, protože nabízí cenovku o skoro 200 tisíc korun nižší než u 540d. Na druhou stranu u středně výkonného šestiválce 540d je standardem pohon všech kol xDrive.  

Na srovnání akcelerace všech variant se ostatně podívejte níže.