Volkswagen Beetle opravdu končí. Takto vypadá poslední edice "brouka"

Radek Pecák - 14. 09. 2018
Do výbavy se dostane také audiosystém Fender
Do výbavy se dostane také audiosystém Fender
Série na rozloučenou bude k dispozici ve speciálních barvách
+ 15
Plátěná střecha bude (s výjimkou hnědě lakované karosérie) hnědá
Vůz bude pohánět dvoulitr naladěný na výkon 174 koní
Připraveno je speciální čalounění
Manuální převodovka se nabízet nebude
Cena v USA začíná na necelých 24 000 dolarech
Takto historie Volkswagenů před 80 lety začínala
Koncepci "vše vzadu" prosadil Ferdinand Porsche
První generace končila v roce 2003 a byla připravena "Last Edition"
Takto vypadal interiér na samém konci výroby
V roce 2008 přišel New Beetle. Měl již motor vpředu
Karosérie se líbila hlavně ženám
Stejně jako nápad s vázičkou na palubní desce
Toto již je Volkswagen Beetle současné generace
Verze GSR dostala motor s výkonem 211 koní
Volkswagen Beetle Dune měl sice zvýšenou světlou výšku, ale jen o centimetr. Jinak šlo především o design
Pro rekordní jízdu na jezeru Bonneville vznikl tento vůz s 550 koňskými silami
Dosáhl pak rychlosti přes 328 km/hod
Zřejmě již v prvních měsících příštího roku definitivně skončí výroba slavného "brouka"
Zastoupení značky Volkswagen v USA zveřejnilo informace o Final Edition vozu Volkswagen Beetle. Je to předzvěst blížícího se konce tohoto modelu, jehož první generaci ve třicátých letech minulého století stvořil geniální konstruktér Ferdinand Porsche.

Zatímco první generace se vyrobilo přes 21 milionů exemplářů a definitivně poslední kus byl vyroben až v roce 2004, další dvě už takový úspěch nezaznamenaly. New Beetle byl v prodeji v letech 1998-2010, současná verze se představia v roce 2011.

Volkswagen Brouk byl vždy v nabídce v provedení kupé i kabriolet, a tak tomu bude i se zmíněnou Final Edition. Vůz se bude nabízet s pěti barvami karosérie a ve dvou výbavách. Kabriolet bude mít vždy hnědou látkovou střechu. Jediná výjimka nastane, pokud bude vůz lakován ve speciální barvě Safari Uni.

Dražší výbava SEL bude zahrnovat například bi-xenonové přední světlomety, LED mlhová světla a speciální design kol. Uvnitř pak bude automatická klimatizace, diamantové prošívání čalounění sedaček, multifunkční volant a audiosystém Fender.

Auto bude mít pod kapotou dvoulitrový čtyřválcový zážehový turbomotor s výkonem 174 koňských sil. Pohonná jednotka je vždy spojena s šestistupňovou automatickou převodovkou.

Ceny nejlevnějšího kupé začínají na necelých 24 000 dolarech (528 000 Kč). Vrcholné provedení kabrioletu SEL pak bude stát 680 000 Kč.

Zda to je opravdu poslední historické provedení slavného modelu ještě ukáže čas. Nicméně šéf amerického zastoupení Hinrich J. Woebcken prohlásil, že žádný nástupce zatím v plánu není. Ovšem ihned dodal: "Nikdy ale neříkej nikdy".

Tagy