Ilustrační snímek. Volkswagen
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Volkswagen hlásí nejúspěšnější rok v historii. Je největší automobilkou světa
Dominik Valášek
-
17. 01. 2018
Naše téma
V roce 2017 koncern Volkswagen prodal 10 741 500 vozidel. Měl tak vůbec nejsilnější prodejní rok v historii a prakticky neexistuje oblast, kde by prodeje Volkswagenu meziročně alespoň trochu nestouply.
Oproti roku 2016 se zvedly celkové prodeje o 4,3 %. Mimořádně úspěšný byl ovšem i samotný závěr roku. Jen v prosinci dodal koncern 999 800 vozidel, což je o 8,5 % lepší výsledek, než jaký byl zaznamenán v prosinci loňského roku. Tyto výsledky zároveň utvrzují Volkswagen v pozici největší světové automobilky.
Stabilní růst v Evropě (+3,1 %), Severní Americe (+4,0 %) a v Číně (+5,1 %) poukazuje na to, že obrovská emisní aféra, která odstartovala v roce 2015, neměla na prodeje prakticky žádný vliv.
Paradoxně jediný a jen velmi mírný pokles lze pozorovat v domácím Německu, kde celoroční prodeje oproti loňsku spadly o 0,4 % na výsledných 1 292 000 vozidel. Na druhou stranu byl s 5,0% nárůstem i zde silný měsíc prosinec.
Značnou podporu lze potom vidět na dvou rozvojových trzích, na kterých se rapidně zvedá ekonomická situace. Jen v Rusku stouply meziroční prodeje o 14,8 % a vůbec největší růst zaznamenal region Jižní Ameriky, kde vylétly meziroční prodeje o 23,7 % vzhůru.
Co se týče dalšího směřování, Volkswagen chce být v dohledné době lídrem v oblasti elektrifikace a budoucí dopravy. Právě proto investuje nemalé finanční příspěvky do vývoje nových technologií, kam spadají třeba systémy autonomního řízení, digitalizace a vzájemná propojitelnost vozidel. Zároveň ale stále zdokonaluje i stávající modelovou řadu.
Přehled toho, jak si vedly za rok 2017 jednotlivé automobilky v rámci koncernu, lze pozorovat v tabulce níže:
Stabilní růst v Evropě (+3,1 %), Severní Americe (+4,0 %) a v Číně (+5,1 %) poukazuje na to, že obrovská emisní aféra, která odstartovala v roce 2015, neměla na prodeje prakticky žádný vliv.
Paradoxně jediný a jen velmi mírný pokles lze pozorovat v domácím Německu, kde celoroční prodeje oproti loňsku spadly o 0,4 % na výsledných 1 292 000 vozidel. Na druhou stranu byl s 5,0% nárůstem i zde silný měsíc prosinec.
Značnou podporu lze potom vidět na dvou rozvojových trzích, na kterých se rapidně zvedá ekonomická situace. Jen v Rusku stouply meziroční prodeje o 14,8 % a vůbec největší růst zaznamenal region Jižní Ameriky, kde vylétly meziroční prodeje o 23,7 % vzhůru.
Co se týče dalšího směřování, Volkswagen chce být v dohledné době lídrem v oblasti elektrifikace a budoucí dopravy. Právě proto investuje nemalé finanční příspěvky do vývoje nových technologií, kam spadají třeba systémy autonomního řízení, digitalizace a vzájemná propojitelnost vozidel. Zároveň ale stále zdokonaluje i stávající modelovou řadu.
Přehled toho, jak si vedly za rok 2017 jednotlivé automobilky v rámci koncernu, lze pozorovat v tabulce níže:
| Značka: | Prodeje 2017: | Meziroční změna: |
| Volkswagen osobní vozy | 6 230 200 | +4,2 % |
| Audi | 1 878 100 | +0,6 % |
| Škoda | 1 200 500 | +6,6 % |
| Seat | 468 400 | +14,6 % |
| Porsche | 246 400 | +3,6 % |
| Volkswagen užitkové vozy | 497 900 | +4,2 % |
| MAN | 114 100 | +11,6 % |
| Scania | 90 800 | +11,6 % |
| Celkové prodeje | 10 741 500 | +4,3 % |