Která auta nejvíce a nejméně havarují

Jedním z nejdůležitějších faktorů při zvažování koupě ojetého automobilu je zjistit, zda vozidlo nebylo havarované.Společnost carVertical uskutečnila pomocí své platformy výzkum o poškození automobilů. Platforma poskytuje údaje o historii vozidla pomocí evidenčního čísla VIN, které obsahuje informace o každé nehodě konkrétního vozidla, o všech poškozených součástkách, popřípadě o tom, kolik stála oprava a jiné údaje. Analyzován byl téměř milion zpráv o historii vozidel v Polsku, Rumunsku, Maďarsku, České republice, Bulharsku, Chorvatsku, Srbsku, ve Slovensku, Slovinsku, Rusku, Bělorusku, Francii, Litvě, Ukrajině, Lotyšsku, Itálii a Německu.Nejčastěji poškozenými vozy v Evropě jsou Lexus (GS, CT, NX), Subaru (Forester, Legacy, Outback), Jaguar (XF, XJ, XE), BMW (řada 3, řada 5, X5), Dacia (Sandero, Duster, Logan).Modely značky Lexus jsou spolehlivé a extrémně výkonné. Ale jejich řidiči často přeceňují své řidičské schopnosti. Totéž platí pro automobily značek Jaguar a BMW. Se Subaru se obvykle jezdí i do přírody, k haváriím často dochází na zledovatělých nebo rozbahněných lesních či polních cestách. Dacie se zase mnohdy používají jako pracovní auta a kvůli nedostatečné péči o ně se jim poměrně často stávají dopravní nehody.Nejméně poškozené vozy: Fiat, Citroen, Peugeot, Opel a Nissan.Tyto výsledky ukázaly, že pravděpodobnost nehody mohou ovlivnit vlastnosti vozidla. Například u Fiatu pomáhá kompaktnost vozů. Značky Citroen a Peugeot zase nabízejí především auta s výkonem motoru okolo 100 až 150 koní a o taková nemají zájem řidiči, kteří nedodržují povolenou maximální rychlost.Na základě srovnání je nejvyšší procento poškozených vozů v Evropě v Polsku, Litvě, na Slovensku, v České republice(!) a Maďarsku.Během studie analyzovala společnost carVertical zprávy o historii automobilů z různých evropských zemí. Výsledky ukazují, že havárie ovlivňuje kombinace zvyklostí řidičů v různých zemích a úrovně národních ekonomik. V zemích s vyšším hrubým domácím produktem si lidé obvykle mohou dovolit modernější a bezpečnější vozidla. V chudších částech Evropy je pravděpodobnější, že se v nabídce objeví levnější a někdy i poškozená auta, která jsou importována ze zahraničí.