Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Automobilka Honda připravuje výrobu nových ekologických motorů
Michal Borský
-
25. 01. 2013
Nové modely
Japonská automobilka plánuje uvést na trh sérii nových „čistých motorů“, jež bude obchodně označovat Earth Dreams. Tyto motory by měly být synonymem řady s názvem Bluemotion, které vyrábí Volkswagen.
Prvním motor, na nějž bude aplikován soubor ekologických technologií, je vznětová šestnáctistovka i-DTEC, která se jako první použila u modelu Civic. Při jejím představení ve Velké Británii zástupci automobilky uvedli, že mají v plánu přivést značku Earth Dreams do povědomí lidí během následujících 18-24 měsíců.
Lee Wheeler, ředitel fleetové divize, v rozhovoru pro magazín BusinessCar uvedl následující: „Naším cílem do budoucích let je použít značku Earth Dreams jako základní kámen pro něco, na čem lze i nadále pokračovat a určitě nepůjde jen o vznětové motory“.
Wheeler tím nepřímo přiznal, že se objeví i maloobjemové zážehové motory se stejným názvem. Nad potenciálem Civicu s motorem 1.6 i-DTEC se vyjadřuje veskrze pozitivně: „Široká oblast trhu, kterou nám otvírá tento vůz, je pro nás velmi důležitá.“
„Když vezmeme pětidvéřový dieselový vůz nižší střední třídy, otevírá se nám 78% fleetového trhu který představují auta s motory o výkonu do 96 kW. Je tomu tak proto, že není žádný jiný výrobce, kterému by se podařilo dostat úroveň emisí CO2 pod 94g/km a současně zachovat dynamické parametry vozů.“
„Troufám si tvrdit, že v tuto chvíli je Civic 1.6 i-DTEC nejlepší vůz ve své třídě z pohledu poměru výkonu k množství vypouštěných škodlivin.“
„Nejdůležitějším aspektem pro úspěšný prodej Civicu 1,6 bude umět ji prosadit. V okamžiku, kdy jich několik najde fleetové zákazníky, dostanou se do povědomí a bude to snažší“, zakončil Wheeler.
Lee Wheeler, ředitel fleetové divize, v rozhovoru pro magazín BusinessCar uvedl následující: „Naším cílem do budoucích let je použít značku Earth Dreams jako základní kámen pro něco, na čem lze i nadále pokračovat a určitě nepůjde jen o vznětové motory“.
Wheeler tím nepřímo přiznal, že se objeví i maloobjemové zážehové motory se stejným názvem. Nad potenciálem Civicu s motorem 1.6 i-DTEC se vyjadřuje veskrze pozitivně: „Široká oblast trhu, kterou nám otvírá tento vůz, je pro nás velmi důležitá.“
„Když vezmeme pětidvéřový dieselový vůz nižší střední třídy, otevírá se nám 78% fleetového trhu který představují auta s motory o výkonu do 96 kW. Je tomu tak proto, že není žádný jiný výrobce, kterému by se podařilo dostat úroveň emisí CO2 pod 94g/km a současně zachovat dynamické parametry vozů.“
„Troufám si tvrdit, že v tuto chvíli je Civic 1.6 i-DTEC nejlepší vůz ve své třídě z pohledu poměru výkonu k množství vypouštěných škodlivin.“
„Nejdůležitějším aspektem pro úspěšný prodej Civicu 1,6 bude umět ji prosadit. V okamžiku, kdy jich několik najde fleetové zákazníky, dostanou se do povědomí a bude to snažší“, zakončil Wheeler.