Automobilové novinky pro následující měsíce

V loňském roce bylo v České republice zaregistrováno celkem 143 661 nových vozů, což znamená nárůst o 8,4 % ve srovnání s rokem 2007. V absolutních číslech si tedy loni našlo nové majitele o 11 119 osobních aut více než o rok dříve. Tuzemský trh tak oproti našim sousedům vykázal meziroční nárůst.
Prvních devět měsíců bylo pro dealery rekordních, výraznější propad prodejů zaznamenali až v prosinci. Důvodem nebyla jen finanční krize, ale také odklad nákupů vozidel pro firemní autoparky. Řada společností se totiž rozhodla počkat do letošku, kdy bude pravděpodobně možné odečítat DPH z osobního automobilu i bez jeho přestavby na kategorii N1.
Celkové posílení prodejů nových vozů v loňském roce mělo ještě jeden důvod - soukromí zákazníci koupili meziročně o 41 procent víc nových aut. Nalákaly je zejména slevy, ke kterým netradičně přistoupila i mladoboleslavská Škoda Auto. Finanční krize, která na jedné straně snížila celosvětově odbyt a tím výrobce donutila zlevnit, zároveň na straně lidí vyvolala strach o jejich úspory. Řada českých domácností tak své našetřené peníze investovala právě do nového automobilu.
Zmíněná Škoda Auta však na domácím trhu oslabila na úkor zahraniční konkurence. Prodala oproti roku 2007 méně aut a zároveň klesl její podíl na trhu z 37 procent na 31 procent. Vedení automobilky však očekává letos obrat k lepšímu.
Vzrostl také dovoz ojetých osobních aut, a to o necelá čtyři procenta na 230 974 vozů. Téměř třetinu z toho však tvořila auta starší než deset lety. Klesl naopak počet registrací lehkých užitkových vozidel i nákladních automobilů.

V novém roce budou o přízeň zákazníků bojovat automobilky následujícími modely.

Alfa Romeo
Populární model 147 se automobilka rozhodla nahradit hned dvěma vozy. První dostal v loňském roce jméno MiTo a již se prodává, výhradně ve třídveřovém provedení. Letos se představí pětidveřový model 149, jehož vzhled se má odkazovat, podobně jako menší příbuzný, k vrcholné Alfě Romeo 8C Competizione. Alfa Romeo 147 mimo jiné s sebou přiveze zcela novou podvozkovou platformu a převážně přeplňované čtyřválcové motory. Světu se představí na podzimním autosalonu ve Frankfurtu a poté se bude snažit odlákat od prémiových značek zájemce o sportovně pojatý hatchback nižší střední třídy. Zmiňovaný třídveřový vůz Alfa Romeo MiTo se dostane do prodeje také v ostré verzi GTA.

Audi
Automobilka se čtyřmi spojenými kruhy ve znaku toho nachystala na rok 2009 opravdu hodně. Začátkem roku začnou prodeje ostrých modelů S4 a S4 Avant, jejichž podobu zná veřejnost od říjnového autosalonu v Paříži. Pohon obstará kompresorem přeplňovaný šestiválec 3.0 TFSI (245 kW) spolupracující se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou dvouspojkovou. Standardem bude pohon všech kol quattro s elektronicky řízeným zadním aktivním diferenciálem.
Březnový autosalon v Ženevě odhalí Audi A5 Cabriolet, která nahradí dosavadní cabrio na bázi A4. Motory budou totožné jako v uzavřené verzi A5, tedy 2.0 TFSI (132 a 155 kW) a šestiválec 3.2 FSI (195 kW). Milovníci nafty dostanou na výběr mezi 2.7 TDI (140 kW) a 3.0 TDI (176 kW). Kromě toho bude k dispozici také jak kabriolet, tak kupé S5, který nabídne obdobně jako S4 i agregát 3.0 TFSI s kompresorem, pohon quattro doplněný o aktivní zadní diferenciál a objednat půjde i sedmistupňová dvouspojková převodovka. Kromě kabrioletu přibude do řady A5 ještě čtyřdveřové kupé A5 Sportback.
Milovníci velkých limuzín si musí počkat do podzimu, kdy se ve Frankurtu odhalí při premiéře nová generace A8. Bude mít hliníkovou modulární konstrukci a osmistupňovou automatickou převodovku. Základ bude sdílet se čtyřdveřovým kupé A7, které bude konkurencí pro Mercedes CLS.

BMW
Před pár dny se v americkém Detroitu živě představila druhá generace BMW Z4. Ta se bude oproti předchůdci prodávat výhradně v jedné karosářské verzi, a to roadster s hliníkovou skládací střechou. V nabídce budou tři šestiválcové motory – sDrive23i (2,5 l, 150 kW), sDrive30i (3,0 l, 190 kW) a sDrive35i (3,0 l twin-turbo, 225 kW), nejsilnější z nich volitelně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Popularita SUV je stále na vrcholu a mnichovský výrobce na ni zareaguje nejmenším z rodiny X. BMW X1 nebude delší než čtyři metry, nabídne ale stále pohon všech kol i šestiválcové motory.

Citroën
Z Francie se na trh dostane v první polovině roku Citroën C3. Délkou 4,08 metru, koncepcí a designem bude konkurencí například pro Nissan Note, Kii Soul a Ford Fusion. Určitě důležitější novinkou bude nová generace samotného Citroënu C3, jehož design bude čerpat z modelu C5, technika naopak z Peugeotu 207, se kterým bude mít společnou platformu i nabídku motorů.

Fiat
Celoevropsky populární pětistovce se u nás moc nedaří. Rok od roku však v České republice stoupá poptávka po kabrioletech, a tak možná prodeje tohoto stylového vozu zvedne jeho otevřená verze, která se představí na jaře během ženevského autosalonu. Fiat 500 Cabrio bude mít látkovou střechu a pravděpodobně pevné rámy bočních oken. Na podzim se odhalí a začne prodávat faceliftovaný Fiat Grande Punto.

Honda
Proti Toyotě Prius letos začne o zákazníky bojovat Honda Insight. Japonská automobilka slibuje nejlevnější hybrid na trhu, což při délce vozu 4,4 metru a kombinované spotřebě 4,4 l/100 km může být zajímavým argumentem. Pod kapotou bude benzinový čtyřválec 1.3 i-VTEC (65 kW) doprovázený elektromotorem o výkonu 10 kW, který dává nejvyšší točivý moment 79 Nm. Maximum točivého momentu spalovacího motoru je 123 Nm, v nízkých rychlostech však bude auto schopné provozu na čistě elektrický pohon. Úsporu paliva zajistí také automatické vypínání motoru a funkce odpojování válců při brzdění.
K českým zákazníkům se dále dostane faceliftovaná Honda Civic, která bude k mání i s novým motorem 1.4 i-VTEC (73 kW).

Hyundai
V roce 2009 můžeme od korejské automobilky Hyundai čekat dva modely. Velké sedmimístné SUV ix55 má rozměry 4,8 na délku, do šířky 1,9 m a na výšku 1,8 m. Rozvor je 2,8 m. O místo uvnitř rozhodně nebude nouze a standardní výbava bude vcelku bohatá. Obsahuje například šest airbagů, vypínatelné ESP, duální samočinnou klimatizaci s čidlem čistoty vzduchu, tempomat, elektricky sklopná vnější zrcátka nebo dvoustupňové vyhřívání předních sedadel. Pod kapotou bude výhradně vidlicový šestiválec 3.0 CRDi (176 kW) spojený s šestistupňovou automatickou převodovkou.
Určitě důležitější novinkou v showroomech bude model i20, který nahradí letitého Hyundaie Getz. Vozy v segmentu B jdou v České republice tradičně dobře na odbyt a korejský producent si v posledních letech buduje na tuzemském trhu pověst i většími modely. Nový i20 nabídne posádce dostatek prostoru, jeho rozvor přesáhne 2,5 metru. Svižné svezení zaručí kterýkoliv z nabízených motorů. Z benzinových budou k mání 1.2 (57 kW), 1.4 (74 kW) a 1.6 (93 kW), spojené s pětistupňovou manuální převodovkou, 1.4 a 1.6 také volitelně se čtyřstupňovým automatem. Mezi naftovými agregáty lze volit z 1.4 CRDi (55 a 66 kW) nebo 1.6 CRDi (85 nebo 94 kW). Převodovka bude vždy manuální, pro dvě silnější motorizace šestistupňová.

Kia
Rostoucí popularitu sesterské automobilky podpoří letos nový crossover Kia Soul, který bude jen těžko hledat přímou konkurenci. Prodávat se bude s benzinovým nebo naftovým motorem 1.6, dieselový může být spojen i automatickou převodovkou. Soul měří do délky 4,1 metru, na šířku téměř 1,8 m a do výšky 1,6 m. Rozvor je přes 2,5 metru. Rozměrově podobní jsou například Fiat Sedici/Suzuki SX4, oproti nim ale razí Kia Soul naprosto jinou filozofii designu i užití. Svědčí o tom také základní objem zavazadlového prostoru (222 litrů), který českého chalupáře nejspíše neosloví.

Mazda
Vody nižší střední třídy rozčeří také nová Mazda 3. Bude patřit mezi největší vozy tohoto segmentu, kupce bude ale lákat také atraktivním designem a sportovním duchem. Rozměry se oproti předchůdci takřka nezmění, korekce jdou nahoru v milimetrech – nejvíce se zvětšila délka, o 45 mm, rozvor však zůstal stejný. Technicky, vzhledem i paletou motorů se od současného modelu nová „trojka“ významně lišit nebude. Největší změna čeká na řidiče uvnitř, a to v podobě palubní desky.

Mercedes-Benz
Stuttgartská automobilka letos začne prodávat nový Mercedes třídy E (typ W212). Vůz ze segmentu vyšší střední třídy vzhledově navazuje na třídy C a S. Dominanci na karoserii převzaly hrany, optickou robustnost podtrhují i větší rozměry, o celý 11 centimetrů (u sedanu) se však zvětšil rozvor. V průběhu roku se nejdříve oficiálně představí sedan a kupé, do podzimu pak také kombi a kabriolet. U sedanu se počítá s výběrem z 10 motorů, 12 kombinací kol a pneumatik, 12 odstínů karoserie, 6 materiálů čalounění v pěti barevných provedeních.

Nissan
Nové Kii Soul možná zatopí také v Evropě dosud neznámý Nissan Cube. Ten je o něco menší než Nissan Note, drží se však svého jména a maximálně se snaží využít půdorys podvozku, čímž připomíná kostku. Karoserie má několik specifických designových prvků, například odlišné pojetí zadních sloupků. V nabídce bude benzinový motor 1.6l (81 kW) a turbodiesel 1.5 dCi (63 a 76 kW).

Peugeot
Od francouzské automobilky Peugeot přijdou v roce 2009 na trh dva zajímavé modely, oba na bázi řady 308. Kupé-kabriolet 308 CC naváže na svého úspěšného předchůdce 307 CC, přinese však více prostoru, a to i pro cestující na zadních sedadlech. Design karoserie bude čistější jak s vytaženou, tak v zavazadelníku ukrytou pevnou kovovou střechou. Mezi zajímavé prvky výbavy se zařadí speciální systém Airwave, který otvory v předních sedadlech bude vyhřívat krční páteř pasažérů.
Druhou letošní novinkou bude Peugeot 3008, který s technikou výchozí 308 přiveze karoserii křížence MPV a SUV. Bude mít délku 4,4 metru (o 10 centimetrů méně než kombi 208 SW), rozvor 2,6 m srovnatelný s hatchbackem, vyroste však na 1,6 m. Šířka se udrží na 1,8 m. Nabídka motorů podle dostupných informací bude zahrnovat dvě benzinové 1.6 a naftové agregáty 1.6 a 2.0, z nichž druhý jmenovaný volitelně dostane i automatickou převodovku. Posílení prodejů si slibuje výrobce zejména od prvků výbavy, které dosud byly výsadou výrazně dražších vozů, jako head-up displej nebo automatická parkovací brzda.

Porsche
Prodeje automobilů značky Porsche v České republice každým rokem stoupají a novou řadou, která je bude moci dále zvýšit, bude Porsche Panamera – první čtyřdveřové kupé v historii značky. Rozměry dávají jasně znát, že půjde o sportovní alternativu tradičních velkých limuzín. Panamera je dlouhá téměř 5 metrů, široká necelé dva a její rozvor činí 2,9 m. Prostor uvnitř je vyhrazen pro čtyři cestující, každý z nich bude mít vlastní sedadlo a společně se budou muset podělit o zavazadelník s objemem 450 litrů. Motor bude umístěn vpředu a bude spalovat výhradně benzin. Základní jednotkou se stane šestiválec 3.6 FSI (220 kW), výkonnější modely dostanou osmiválec s objemem 4,8 l, který bude u verze Turbo přeplňovaný.

Renault
Cenovou válku v nižší střední třídě podpoří nový Renault Mégane. Pětidveřová verze má startovní cenu na hranici 300 tisíc, za kterou se donedávna prodávaly lépe vybavené automobily segmentu B. Mégane přitom již v základu obsahuje stabilizační systém ESP, čelní a boční airbagy i klimatizaci a pohání jej benzinový motor 1.6 (74 kW). Nabídne o 42 litrů větší zavazadelník než jeho předchůdce a faktorem bezpečnosti, který leckde rozhoduje o nákupu, bude také bodovat – v nárazových testech EuroNCAP získal mégane plný počet bodů. Novinka patří k největším vozům třídy, měří 4,3 metru do délky, 1,8m na šířku a téměř 1,5 metru na výšku. Rozvor má mezi konkurenty největší, a to 2,64 metru. Na stejnou hodnotu dosáhne pouze Ford Focus.

Škoda
O mladoboleslavské Škodě Auto již byla řeč. Její vedení věří, že právě letošní rok bude znamenat obrat k lepšímu, a to mimo jiné dvěma novými modely. Po dlouhém čekání a oddalování se představí a začne prodávat nová řada Yeti. Rozměrově bude podobná vozům nižší střední třídy, technicky spřízněná s fabií a roomsterem a oděna do kabátu kategorie SUV. Objednat by mělo být možné jak verzi s náhonem na všechna kola, tak pouze s pohonem přední nápravy. Oficiální premiéra se podle posledních informací očekává na frankfurtském autosalonu, krátce poté by měla Škoda Yeti zamířit k prodejcům.
Pro někoho ještě očekávanější novinkou je Škoda Suberb v karosářském provedení kombi. Kromě předpokládaného listopadového termínu pro začátek výroby se však zatím nic neví a automobilka vše důsledně tají.

Toyota
Aby Honda Insight neměla při nástupu na trh jednoduchou pozici, postaví proti ní konkurenční automobilka Toyota novou generaci modelu Prius. Rozměrově se od té současné nebude příliš lišit, nabídne ale mnohem líbivější design a prostornější interiér. Technickou inovací budou vylepšené akumulátory s větší kapacitou, zároveň se ale zvýší také výkon hybridní pohonné soustavy.
Právě v těchto dnech se také začíná prodávat nová generace Toyoty Avensis. Vyrábí se v provedení sedan a kombi, pod jejichž kapotu je možné umístit jeden ze tří benzinových nebo tří dieselových agregátů. Základní benzinová jednotka 1.6 Valvematic nabídne 97 kW při kombinované spotřebě 6,5 l/100 km. Rozměrově je nový avensis téměř shodný s přecházejícím, vyrost pouze 5 centimetrů do délky a šířky. Hodnoty výšky ani rozvoru se nezměnily. Základní výbava obsahuje manuální klimatizaci, elektrické stahování předních oken, elektrické ovládání a vyhřívání zpětných zrcátek, palubní počítač, dešťový senzor, autorádio s CD/MP3, 6 reproduktory a ovládáním na volantu, 7 airbagů (včetně kolenního pro řidiče), ABS, brzdový asistent, stabilizační systém VSC a aktivní opěrky hlavy.