Bentley Mulsanne Speed: šampaňské ve 305 km/h

Nejbohatší majitelé aut mají nejrůznější nároky, které je mnohdy těžké uspokojit. Třeba ohledně své pozice ve voze. Jedni se rádi usadí vzadu a nechají se vozit najatým řidičem, jiní se nejlépe cítí vpředu za volantem. Nové Bentley Mulsanne aspiruje na to, aby se zalíbilo všem. A označení Speed si rozhodně zaslouží.

Mulsanne se v britském Crewe vyrábí od roku 2010, model Speed je však aktuální novinkou. Ta se projevila zejména pod kapotou. Dvojitě přeplňovaný benzinový osmiválec s výkonem 512 koní určitě nepotřeboval zvýšení výkonu, přesto k němu došlo. Auto teď může využít 537 koní a extrémně vysoký točivý moment 1 100 Nm. Síla proudí na zadní kola přes automatickou převodovku ZF s osmi rychlostmi.

Konkurenční Rolls-Royce tradičně své modely osazuje dvanáctiválci, a tak by se mohlo zdát, že osmiválec v Bentley na něj stačit nebude. Jenže právě tento motor má u britské automobilky velmi dlouhý rodokmen. Jednotka datuje svůj vznik do roku 1959. Zachovává si už dnes málo vídaný systém rozvodů (OHV) i specifický objem 6,75 litru. Z mechanického hlediska jde o dokonale propracovaný motor s velmi dlouhou životností.

Navíc se může hlavně díky masivnímu točivému momentu s dvanáctiválci snadno srovnávat. A řidič to cítí pokaždé, když sešlápne plynový pedál. Síla je k dispozici okamžitě a převodovka se ani nemusí snažit řadit. Silný tah bez prodlevy připomíná elektromobil nebo startující letadlo. Jen bez toho hluku. Kabina je totiž dokonale izolovaná od vnějších ruchů a stejně tak je utlumen i motor. Lze tedy prudce zrychlovat a přitom neměnit hlasitost konverzace.

Bentley se rozhodlo nedržet se zelených konvencí, a proto Mulsanne Speed nevybavilo omezovačem rychlosti. Zatímco Rolls-Royce tak při zrychlování poslušně zastaví na 250 km/h, akcelerace u Bentley pokračuje dál. Mulsanne dokáže uhánět rychlostí až 305 km/h, což HN během testu samozřejmě z bezpečnostních důvodů i kvůli hranici povolené rychlosti nezkoušely. Jde o nejrychlejší limuzínu na světě. Pocit rychlosti si lze ale užít i v nižších číslech. Zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,9 sekundy je parametr sportovního vozu. A to je řeč o gigantickém autě s délkou téměř 5,6 metru a hmotností blížící se 2,7 tuny.

Úctyhodné rozměry a zvuková izolace skutečnou rychlost maskují, přitom dostat se za povolené limity je velmi snadné. Mulsanne Speed exceluje v rychlých přesunech po dálnici. Samozřejmě mimo ni brzy dosáhne limitů. Ani takto exkluzivní vůz totiž neošálí fyziku, a tak se musí držet na okreskách zkrátka. Navíc má řidič mnohdy pocit, jako by se na úzké české silnice ani nevešel. Nekomunikativní řízení jistotě nepřidá. Víc než jízdní vlastnosti tak pobaví údaje z palubního počítače. Spotřeba se pohybuje mezi 20 až 30 litry benzinu na 100 km. To ale majitel takového auta řešit nebude.

Luxus vpředu i vzadu

Bentley o verzi Speed tvrdí, že má přitáhnout majitele za volant. Pohodlí si vpředu určitě užije. Model zdobí dekory z uhlíkového vlákna, skleněná tlačítka a kvalitně zpracované kovové prvky. Třeba páka automatu už jen od pohledu prozrazuje svou solidnost. Kůže tu samozřejmě také nesmí chybět. Výroba jednoho vozu podle Bentley stála život 17 býků. Ostatně celé auto se ručně staví 499 hodin, tedy skoro 21 dní.

Řidič si může vybírat z jízdních režimů nazvaných Comfort, Bentley a Sport, které mění nastavení vzduchového podvozku a reakce motoru. Auto je ovšem za každé situace velmi komfortní a tlumí jakékoliv existující nerovnosti. Uvnitř tak jen těžko poznáte, že české silnice trápí díry a hrubý povrch.

Ve výbavě nechybějí masáže, vyhřívání, solidní navigace nebo příjem televizního signálu. Pocit exkluzivity a výjimečnosti při jízdě dodá už jen výhled na sošku okřídleného písmene B na přídi nebo tradiční ručičkové budíky, jejichž hodnoty začínají nezvykle nahoře, nikoliv vespod. Užít si lze i vysoce kvalitní audiosystém od britského výrobce Naim, který dodává své reproduktory i pro Rolls-Royce.

Mulsanne Speed ale dál myslí i na cestující vzadu, protože se dá předpokládat, že velmi často využijí služeb řidiče a usednou na pravé zadní místo. Z něj mohou díky samostatnému panelu ovládat nastavení sedadla, vlastní masáže nebo odsunout křeslo předního spolujezdce, aby získali ještě víc místa pro nohy. Elektricky se ovládají také okenní clony, které se postarají o naprosté soukromí.

Právě zadní sedadla jsou místem, kde se může majitel nechat rozmazlovat bohatou příplatkovou výbavou. Testované auto tak na palubě vezlo elektricky výklopné piknikové stolečky, které jsou připravené i k zapojení iPadu a klávesnice. Mulsanne je vybaven wi-fi připojením, takže lze za jízdy pohodlně pracovat. Za stolečky, audio Naim a dvě obrazovky pro zadní cestující se ovšem připlácí 593 tisíc korun bez daně.

Tím ovšem nabídka opulentní výbavy nekončí. Budoucí majitel určitě ve své neomezeně hluboké peněžence najde dalších 226 tisíc korun, aby si mohl pořídit lednici na dvě lahve šampaňského. Chladnička je šikovně skrytá mezi zadními sedadly za loketní opěrkou. Po stisku tlačítka se odsune skleněný kryt, který kromě lahví zpřístupní i tři originální křišťálové sklenice.

Bentley Mulsanne Speed je tedy dokonalým vozem k soukromému pohodlí, ale i k vytváření silného dojmu třeba na obchodní partnery. Cena přesahující s daní 11 milionů korun je až absurdní. Ale kdo by si nechtěl připít nad uzavřeným obchodem v rychlosti 305 km/h?

Bentley Mulsanne Speed

Motor

Objem (cm3): 6 750
Výkon (kW/k): 395/537
Točivý moment (Nm): 1 100

Rozměry

Délka (mm): 5 575
Šířka (mm): 1 926
Výška (mm): 1 521
Rozvor náprav (mm): 3 266

Ostatní detaily

Zrychlení (0-100 km/h): 4,9
Max. rychlost (km/h): 305
Komb. spotřeba (l/100 km): 14,6
Hmotnost (kg): 2685
Převodovka: 8stupňová aut.
Objem kufru (l): 443
Cena (Kč včetně DPH): 11.115.170*

*podle aktuálního kurzu

Plus

Absolutní izolace od okolí
Tradice a síla osmiválce
Bohatá výbava také pro cestující vzadu

Minus

Extrémně vysoká cena základu i příplatků
Neprakticky velké rozměry
Hmotnost