Corvetta Z06 – z okruhů na silnici

Příznivci legendární americké klasiky, Chevroletu Corvette, slavili vloni v tuto dobu příchod její další generace. Rok se sešel s rokem a fanoušci můžou oslavovat znovu, corvetta se totiž představila na detroitském autosalonu ve své nejsilnější verzi, odvozené ze závodního speciálu.

Loňský rok znamenal pro závodní tým Corvette C5-R nejúspěšnější období v padesátileté historii sportovního zápolení, když corvetty dokázaly vyhrát v každém závodě jehož se zúčastnily. Za pětileté období závodního programu C5-R tým vyhrál 35 z 55 zápolení, z nichž k nejvýznamnějším prvenstvím patří dvojnásobný „double“ ve čtyřiadvacetihodinovce Le Mans.

Představená Corvetta Z06 se tak může opřít o skutečně úspěšný základ. Při její konstrukci využili tvůrci zkušeností a poznatků ze závodního programu a implementovali je do civilní verze. Z06 se tedy chlubí osmiválcovým motorem s objemem válců zvětšeným z původních 6 litrů na rovných 7, čímž narostl výkon motoru o zhruba 100 koní na celých 500 (6200 ot./min) a točivý moment vyšplhal z 543 Nm na 657 Nm (4800 ot./min). S novým agregátem se Corvetta Z06 dostane z 0 na 100 km/h za méně než 4 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 310 km/h. O zkrocení a zpomalení tohoto sportovce se postarají nově dimenzované brzdy s odvětrávanými kotouči o velikosti 355 mm vpředu a 340 mm vzadu. Jejich šestipístkové třmeny můžete spatřit mezi paprsky 19-ti palcových kol vzadu a 18-ti palcových kol vpředu, obutých do pneumatik o rozměrech 275/35 ZR18, resp. 325/30 ZR19.

Bohatá základní výbava pro Corvettu Z06 zahrnuje dvojbarevná kožená sedadla s logem Z06, duální klimatizaci, přední airbagy, head-up displej, mlhové světlomety, označení Z06 na tachometru nebo také nový kontrolní budík pro zobrazení velkosti tlaku oleje. Na přání je možné zvolit autorádio BOSE s CD přehrávačem a zásobníkem na šest disků, boční airbagy, vyhřívaná sedadla nebo odlišné disky kol s leštěným povrchem.

Produkce nové Corvetty Z06 se závodními rysy začne v druhé polovině tohoto roku.