Hyundai ix35 nahrazuje populární Tucson

Hyundai Tucson si získal za léta své výroby poměrně slušnou popularitu, do dnešního portfolia automobilky ale už vzhledem příliš nezapadal. Také na český trh proto v těchto dnech přijíždí jeho ideový nástupce, který v souladu s trendem posledních let nese nové kódové označení ix35. Tuzemská konkurence ovšem nespí, a tak bude novinka bojovat o přízeň i s domácím lídrem segmentu – Škodou Yeti - a evropským lamačem prodejních žebříčků - Nissanem Qashqai.
Hyundai si od ix35 slibuje tisíce prodaných kusů a nových zákazníků. Zasloužit se o to mají vzhled, špičková úroveň techniky, bohatší výbava a větší vnitřní prostor pro hlavu, nohy a hlavně zavazadla. Auto bylo navrženo v Evropě, ve výzkumném a vývojovém středisku v Rüsselsheimu a tvarově navazuje na koncept ix-onic z roku 2009.

Nový ix35 je delší, širší a nižší než tucson (o 85 mm, 20 mm a 20 mm) a jeho rozvor byl prodloužen o 10 mm na 2 640 mm. Celkové rozměry na délku a šířku jsou srovnatelné se současnými vozy nižší střední třídy (délka 4 410 mm, šířka 1 820 mm, výška 1 660 mm/1 670 mm včetně střešních ližin). Provozní hmotnost se podle motorizace pohybuje v rozmezí 1 455–1 787 kg.
Základem nabídky bude předokolka s motorem 1.6 (103 kW/140 k) s 6stupňovou manuální převodovkou ve výbavě Classic. ix35 v ní bude stát na litých discích obutých do pneumatik 215/70 R16. Dobrou zprávou pro zákazníky je, že i v základním provedení je bezpečnostní výbava kompletní a shodná pro všechny verze – tedy ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly EBD, brzdový asistent HBA, stabilizační systém ESP, protiprokluzový systém TCS a systém bránící převrácení vozu ROP, asistent pro rozjíždění do kopce HAC a pro sjíždění ze svahu DBC, airbagy řidiče, spolujezdce, boční a okenní pro všechny řady sedadel, aktivní přední opěrky hlavy i úchyty pro dětskou sedačku Isofix. Komfort zajistí například ve dvou osách stavitelný volant, elektrická vyhřívaná zrcátka a ovládání oken vpředu i vzadu, dálkově ovládané centrální zamykání s alarmem nebo integrované rádio s přehrávačem CD a MP3, ovládáním na volantu a vstupy USB i AUX. Takovouto ix35 si Hyundai cení na 409 900 korun, do prodeje se ale dostane až na podzim a za klimatizaci bude nutné připlatit rovných 30 tisíc Kč. Metalický lak vyjde na dalších 13 tisíc korun, a to bez ohledu na výbavu.

Vyšší stupně výbavy budou kombinovatelné výhradně s dvoulitrovými motory – jedním benzinovým (120 kW/163 k) spojeným 5stupňovou manuální převdovkou a dvěma naftovými o různém výkonu (100 kW/136 k a 135 kW/184 k) spřaženými s 6stupňovým manuálem. Silnější diesel bude k dispozici od dubna a pro automobily s agregáty 2.0i a 2.0CRDI/135 kW ve výbavě Style nebo Premium a pohonem 4x4 půjde za 40 000 doobjednat i 6stupňový automat s možností sekvenčního řazení.
Nejlevnější čtyřkolka (2.0i Comfort) vyjde na 549 900 Kč, což je o rovných 25 tisíc více než nejlacinější diesel (2.0CRDI/100 kW Classic).
Kufr patří svým objemem 591 litrů v pětimístném uspořádání mezi největší ve své třídě. Sklopením zadních sedadel vznikne zavazadlový prostor o objemu 1 436 litrů. Všechny modely kromě provedení Classic jsou sériově vybaveny svinovací roletou, jejímž natažením lze přepravovaný náklad zakrýt před zvědavými pohledy kolemjdoucích.