Jak jezdí Rolls-Royce Wraith?

Rolls-Royce je místo, kde se upracovaní multimilionáři snaží alespoň na chvíli osvěžit klidem, který jim poskytuje. Je to pár let, co značka rozšířila svou nabídku směrem dolů o levnější model nazvaný ghost. Levnější v případě této šlechtické značky znamená, že na něj není potřeba nějakých 10 milionů korun jako na velkou limuzínu phantom. Ghost se stal okamžitě hitem, snad díky svému velmi silnému dvanáctiválcovému motoru, snad díky faktu, že nabízí výjimečný komfort a možnost plnit individuální přání zákazníků, podobně jako jeho dražší sourozenec.

Bylo jen otázkou času, kdy se objeví kupé. To přišlo s novým jménem wraith. Příbuznost obou vozů je patrná třeba na velké masce chladiče opulentně kontrastující s úzkými LED světlomety. Na jejím vrchu se samozřejmě tyčí slavná soška Spirit of Ecstasy, známá také pod jménem Lady Emily. Může být fosforeskující, kovová nebo podsvětlená, každopádně se umí schovat vždy do útrob přídě tak, aby si nenechavci nemohli pořídit cennou trofej na svou poličku.

Kupé wraith, podobně jako třeba velké kupé phantomu, tak trochu klame tělem. Jeho jemná linka modelující tvar od prostoru nad hlavami předních cestujících až po záď vytváří dojem, že jde o docela kompaktní vůz. Nikdo by zřejmě nehádal, že i wraith se hrdě řadí mezi ta největší auta, která na silnici můžete potkat. Vždyť mu na délku naměříte téměř 5,3 metru! Parádním bonbonkem je také možnost zvolit si dvoubarevnou karoserii. Každopádně v jakémkoliv laku bude wraith vypadat úžasně.

Tradice bez bouchání

Rolls-Royce se nevzdává své tradice v mnoha detailech. Řeč je například o velkých a těžkých bezrámových dveřích, které se otevírají protisměrně - tedy tak, jak tomu bylo zvykem u řady předválečných vozů. Vzhledem k jejich proporcím by nebylo právě jednoduché s nimi z místa řidiče manipulovat. Proto je pod předním sloupkem umístěno tlačítko Door, které dveře jemně zavře, o poslední milimetry se pak postará elektrické dovírání, které zabrání zbytečnému bouchnutí. Řidič může zavřít i dveře spolujezdce, aby se sám nemusel obtěžovat mačkáním tlačítka.

S trochou nadsázky by se tedy dalo říci, že Rolls-Royce vychovává gentlemany. Vezete-li s sebou například dámu, nemusíte jí složitě vysvětlovat, jak se manipuluje s pohodlným křeslem. Nastavit sklon opěradla nebo výšku sedáku můžete stejně dobře pomocí svých tlačítek, stačí přepnout ovládání. Stejně snadno se dostává i na zadní sedadla, která neztrácejí na pohodlnosti, a i ta nabízejí solidní množství prostoru. Přední sedačky se umí odsunout také čistě elektricky.

Vyprávět o tom, že použité materiály, kůže nebo dřevo, jsou jen špičkové kvality, by asi bylo zbytečné. Rolls-Royce nabízí největší plochu dřevěného obložení dveří na světě, ale ani to nestačí. Jde ještě dál, když k práci přizve mistry řezbáře, kteří na přání zákazníka mohou připravit takřka jakoukoliv intarzii. Je libo rodinný erb na palubní desku? Žádný problém!

Elektronika neuškodí

Interiér vozu je také místem, kde se tradice potkává s modernou v tom nejkrásnějším spojení. Majitel si může do auta pořídit střechu, kterou bude zdobit hvězdná obloha. Je vytvořena překvapivě jednoduše. Něco okolo 1 200 optických vláken vede z několika zdrojů světlo do perforace a vytváří tak efekt hvězdiček. Některé září méně, jiné více. Lze i regulovat svit celé oblohy. Vzniká tak pocit přirozenosti. A jak jsme u této značky zvyklí, vše vzniká ručně. Rolls-Royce má na oblohu svého experta, který pečlivě vsazuje optická vlákna a lepí na vnitřní stranu stropního obložení.

Nevnímejme ale Roll-Royce jen jako zastánce dávných pořádků, i sem patří řada moderních prvků. Známým faktem, který se ovšem v záplavě nekompromisního luxusu ztrácí, je, že britská značka patří pod křídla bavorského BMW. A Rolls z toho dokáže těžit maximum. Pomineme-li fakt, že rodina ghostu stojí na základech sedanu BMW řady 7, najdeme i v interiéru wraithu umně maskované prvky známé z BMW.

Jde především o elektronickou výbavu. Wraith tak mohl dostat takzvaný head-up displej, který na čelní sklo promítá údaje o jízdě nebo povely z navigace. Ostatně GPS i celé menu multimediálního systému je nám z vozů s "vrtulkou" ve znaku také známé. Wraith má ovšem upravenou grafiku i některé funkce. I zde navíc zůstal otevřený prostor pro individualizaci. O zvukový projev se totiž starají reproduktory značky Naim, vyráběné v malých sériích. Patří samozřejmě ke špičce ve svém oboru.

Klenot i pod kapotu

Jako by doba ekologických nařízení, klapajících naftových motorů a rádoby úsporných hybridů jen tak prosvištěla kolem továrny v britském Derby bez povšimnutí. Rolls-Royce Wraith i v případě motoru drží tradici a pod přední kapotu uložil klenot mezi motory - atmosféricky zážehový dvanáctiválec (už i konkurenční Bentley dopuje motor turbodmychadly!). Auto vážící téměř 2,4 tuny s ním zrychlí z klidu na stovku jen za 4,6 sekundy, maximální rychlost je omezena na 250 km/h.

Jako by se to ale ani cestujících uvnitř netýkalo. Odhlučnění motoru, ale i podvozku je tak silné, že do kabiny proniká jen jemný šelest jednotky. Víte, že tam někde je, ale zapomínáte. Necháte se unášet až nesmyslně silným zátahem. A kdyby ve vás nedřímala šlechtická rozvážnost a umírněnost, velmi rychle byste se dostali do prudce nelegálních rychlostí. Sledovat rychlost vozu se vyplatí, jeho velikost totiž umí mozku vsugerovat, že řítit se 200 km/h po okresní silnici není nic nenormálního. Vše dokresluje ještě ručičkový ukazatel zbytku síly motoru, který nahradil běžný otáčkoměr. Většinou informuje, že většina koní ze 623hlavého stáda ještě odpočívá.

Je pravda, že wraith je kupé, a tudíž bychom od něj měli očekávat i sportovní projevy. Ty jsou možné, ale jen v určitých hranicích. Volant připomíná svou velikostí kormidlo, podobnost je patrná i na délce převodu řízení a síle posilovače. Ten při rychlejší jízdě tuhne a umožní soustředěnému řidiči užít si ostřejší cestování. Běda ale, jak přijde serpentina, to je potřeba s volantem cvičit.

Létající koberec

Jenže i když wraith umí být rychlý, jeho kouzlo ve sportovní jízdě rozhodně nespočívá. Jistě, je vybaven systémem, který podle údajů z GPS umí nastavit chování automatické převodovky, ale to není to hlavní. Jeho cílem je totiž svou posádku dokonale odtrhnout od vnějšího světa. A to se mu daří dokonale i díky podvozku, který je neuvěřitelně komfortní. U Rolls-Royce říkají, že by měl připomínat let na kouzelném koberci. A po pár set kilometrech strávených za volantem této luxusní novinky můžeme potvrdit, že kus pravdy na tom bude.

Ve škole pro gentlemany určitě učí, že ptát se na cenu při nákupu takové nádherné věci, jakou je Rolls-Royce Wraith, by bylo nemístné. Je to pravda, a tak dostat se k jeho ceníku není zas až tak jednoduché. Přesto můžeme potvrdit, že i tento kousek bude připraven jen pro výjimečně bohaté aristokraty. Auto totiž začíná na ceně 281.880 eur, což je bez započtení DPH v přepočtu zhruba 7,4 milionu korun. O dalších nákladech už rozhodne jen to, kterým směrem se pak představivost budoucího majitele bude ubírat.

Roll-Royce Wraith
motor: atmosférický zážehový dvanáctiválec
výkon: 632 k
točivý moment 800 Nm
zrychlení: 4,6 s
max. rychlost: 250 km/h
spotřeba 14 litrů
hmotnost: 2 360 kg
kufr: 470?l
cena: od 7.610.000 Kč bez DPH