Lexus zveřejnil ceny modelové řady IS

Nejdříve si shrňme fakta: základní model IS 250 se zážehovým vidlicovým šestiválcem 2,5 l o výkonu 152 kW/207 k DIN při 6 400 ot/min a točivým momentem 250 Nm při 4 800 ot/min a pohonem zadních kol akceleruje z 0 na 100 km/h za 8,1 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 225 km/h. Pohonná jednotka V6 o zdvihovém objemu 2 499 cm3 s řetězovým rozvodem DOHC a 24 ventily používá přímé vstřikování D-4 a proměnné časování ventilů Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent).
Model IS 250 používá šestistupňovou automatickou převodovku Super ECT, která je vybavena funkcí sekvenčního řazení v manuálním režimu. Nabízí např. rychlejší přeřazování, rychlejší přemostění měniče točivého momentu a používání automatických meziplynů při řazení dolů s podporou různých jízdních režimů nastavitelných přepínačem Drive Mode Select.
Lexus IS 250 v základní výbavě Comfort je nabízen za cenu 799.000 Kč vč. DPH.

Nové IS 300h je vybaveno pohonem Lexus Hybrid Drive druhé generace. Plně hybridní soustava pohonu kombinuje výkonný elektromotor (105 kW/143 k) se zážehovým čtyřválcem 2,5 l (133 kW/181 k) používajícím Atkinsonův cyklus, systém vstřikování paliva D-4S, časování ventilů Dual VVT-i a systém recirkulace výfukových plynů (EGR).
Celkový systémový výkon činí 164 kW/223 k a přenáší se na zadní kola prostřednictvím bezestupňové převodovky E-CVT (Electric Continuously Variable Transmission). Vůz akceleruje z 0 na 100 km/h za 8,3 s a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h.
Nový plně hybridní Lexus vykazuje průměrnou spotřebu paliva 4,3 l/100 km a emise CO2 na úrovni od 99 g/km.
Zajímavostí je, že hnací ústrojí nevyžaduje žádnou spojku; není zapotřebí ani startér a alternátor – po dobu životnosti vozidla tak není třeba tyto komponenty servisovat ani měnit; rozvodový řemen, tradičně používaný v jiných vozech, byl nahrazen bezúdržbovým rozvodovým řetězem.
Baterie plně hybridního pohonu byla navržena tak, aby sloužila po celou dobu životnosti celého vozidla.
Nový Lexus IS 300h ve výbavě Comfort startuje na ceně 899.000 Kč vč. DPH.

Pro paket F SPORT bylo naladěno zavěšení předních i zadních kol, stejně tak jako elektrický posilovač řízení (EPS). Výsledkem je lepší ovladatelnost. Volitelným prvkem IS 300h F SPORT je adaptivní variabilní odpružení (systém AVS). Díky systému AVS může řidič přizpůsobit jízdní vlastnosti IS F SPORT s využitím různých nastavení tlumičů; režim Normal je určen pro každodenní pohodlnou jízdu, zatímco režim Sport S+ je zárukou ještě lepší ovladatelnosti a přesné odezvy od volantu při rychlém průjezdu zatáčkami.
Ceny nového IS ve stupni výbavy F SPORT začínají od 1.089.000 Kč vč. DPH.