Pouhé vyslovení názvu „Mitsubishi Lancer EVO“ způsobí menší nervové škubání po těle nejednoho motoristického fandy. Teď je tady nové EVO označené navíc zkratkou MIEV, nestyďte se a seznamte se…
Kultovní Lancer Evolution vzbuzoval vždy respekt svými sportovními výkony - nabroušeným motorem, vytříbeným podvozkem a také dramatickým vzhledem. Usednout do sportovního sedadla EVA a poprvé natočit silný turbo motor, to byl sen mnoha kluků a pánů. Kdyby ovšem usedli do sedadla Lanceru EVO MIEV a chtěli poznat slastný zvuk „nadupaného“ agregátu, asi by nevěřili svým uším. Jestli by vůbec něco slyšeli, tak leda tiché bzučení elektromotorů… Zkratka MIEV totiž znamená Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle, tudíž se jedná o automobil poháněný elektromotory uvnitř kol.
S novým Lancerem na elektrický pohon se japonská automobilka chystá zúčastnit ve dnech 27.-28. srpna domácí rally v Shikoku, určené pro vozy poháněné elektřinou. MIEV vychází z poslední, deváté generace slavného EVA. Využívá lithium-iontové baterie, rozložené pod podlahou, k pohonu elektromotorů, které jsou umístěny ve všech čtyřech kolech velikosti 20 palců obutých do pneumatik 255/30 ZR20. Každý z nich poskytuje výkon 50 kW a točivý moment 518 Nm. Stejnou koncepci pohonu už automobilka představila letos na jaře u nového Coltu EV.
V Lanceru EVO MIEV tak nenajdeme žádnou převodovku, hnací hřídele nebo spalovací motor pod kapotou. Vůz je poháněn pouze zásluhou elektrické energie, která ho dokáže rozpohybovat až na maximální rychlost 180 km/h. Dojezdová vzdálenost 1590 kg těžkého vozu na jedno nabití dosahuje 250 km.
Elektromotor | |
výrobce | Toyo Denki Seizo |
výkon | 50 kW |
točivý moment | 518 Nm |
otáčky | 1500 ot./min |
rozměry | průměr 445 mm x 134 mm |
počet jednotek | 4 |
Baterie | |
typ | Lithium-ion |
výrobce | GS Yuasa Corporation |
kapacita | 95 Ah |
napětí | 14,8 V |
rozměry | 388 mm x 175 mm x 116 mm |
počet modulů | 24 |