Na vlastní oči: Opel Antara GTC

Na otázku, jak by mohla vypadat budoucí Frontera, odpověděl Opel ve Frankfurtu konceptem Antara. I když studie má podobu dvoudveřového kupé SUV, stejný designový styl se velmi pravděpodobně objeví i u nové Frontery.

Antara GTC (Gran Turismo Crossover) je podle Opelu "sportovní interpretací" SUV. Na první pohled zaujme agresivním a sebejistým designem, bezrámovou konstrukcí dveří a absencí B sloupku. Vzniklý dlouhý otvor bočních okének má elegantní tvar připomínající velká kupé minulosti. Podobně působí i retro styl budíků na palubní desce.

Antaře nechybí dostatek zajímavých technických řešení typických pro koncepty, počínaje obligátními světly z LED diod, které už se objevují i u sériových aut. Zajímavější je zavěšení zadních dveří, které po otevření putují vzhůru a dopředu, takže při otevírání kufru nemusíte dveřím uhýbat. Dvě zadní sedadla se v případě potřeby mohou složit a zanechat po sobě jen rovnou ložnou plochu. Ostatně že si Opel dokáže s variabilitou prostoru obstojně poradit dokazuje i Zafira. Přední sedadla jsou uchycena jen na jedné kolejnici, což vypadá opravdu efektně. Na povel daný zmáčknutím tlačítka se přední sedadla odsunou dopředu až k přístrojové desce a usnadní tak přístup na zadní místa.

Koncepty toho sice obvykle moc nenajezdí a místo motoru by se jim povětšinou hodila spíš úprava laku zabraňující usazovaní prachu, ale kdyby jste se rozhodli pro Antaru něco udělat a jednou ji vyvézt, posloužil by vám dieselový motor 1,9 CDTi přeplňovaný dvěma turbodmychadly, který dává výkon 155 kW (210 k) a maximální točivý moment 400 Nm už při 1400 ot./min. Antara GTC by tak mohla uhánět rychlostí přibližně 210 km/h a z 0 na 100 km/h by se rozjela za zhruba osm sekund.