Nejdůležitější fakta o novém Audi Q5

Vnější design a karoserie

- délka 4663 milimetrů, šířka 1893 milimetrů, výška 1659 milimetrů
- maska chladiče Singleframe s rámečkem, otvory pro přívod vzduchu, na přání světlomety LED a Matrix LED s dynamickými ukazateli směru
- lehká konstrukce z highendové ocele a hliníku
- součinitel aerodynamického odporu vzduchu cx = 0,30

Interiér a zavazadlový prostor

- horizontálně orientovaný design, ozdobné obložení, nové barvy a materiály, nové linie, možnosti individualizace
- opěradla zadních sedadel sériově dělená na tři části, zadní sedadla na přání posuvná a s nastavitelným sklonem opěradel
- zavazadlový prostor o objemu 550/610 až 1550 litrů, variabilně skládatelná rohož v sériové výbavě
- na přání elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru řízené senzorem

Ovládání a ukazatele

- na přání Audi virtual cockpit s 12,3“ displejem
- nově koncipované ovládání MMI, ve vrcholné verzi s touchpadem (MMI touch nebo MMI all-in-touch), textové vyhledávání a hlasové ovládání hovorovou řečí, ovládání také na volantu
- na přání průhledový displej pro rychlé sledování nejdůležitějších informací
- volant je na přání vyhřívaný, sedadla na přání s pneumatickou masážní funkcí
- automatická klimatizace s novou ovládací plochou

Informační a zábavní systémy

- modulární platforma informačních a zábavních systémů druhé generace (MIB2)
- na přání MMI Navigation plus s MMI touch a 8,3“ displejem MMI, Audi connect, modul LTE a hotspot WLAN
- služby Audi connect a funkce nouzového volání a servisních služeb, aplikace Audi MMI connect App s dalšími novými službami
- Audi connect SIM s datovým paušálem a roamingem po celé EU
- Audi Navigation s osobním asistentem pro vedení trasy
- Audi phone box s indukčním nabíjením jako výbava na přání
- Audi tablet jako přenosný zábavní systém pro cestující vzadu
- Audi smartphone interface
- výbava na přání: audiosystém Bang & Olufsen se zvukem ve formátu 3D

Asistenční systémy

- adaptivní tempomat s funkcí Stop & Go včetně asistenta pro jízdu v dopravní koloně rychlostí až 65 km/h a ukazatelem vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla
- asistent pro předvídavou hospodárnou jízdu pro nižší spotřebu paliva
- asistent pro sjíždění strmých svahů, Audi active lane assist a Audi side assist
- novinky: parkovací asistent, asistent pro upozorňování na vozidla přijíždějící ze stran během couvání, upozornění na nebezpečí při vystupování, asistent pro odbočování, asistent pro vyhýbací manévry a kamerový asistent pro rozpoznávání dopravních značek
- nové bezpečnostní systémy: Audi pre sense city, basic, front a rear

Převodové ústrojí

- nová mechanická převodovka, sedmistupňová převodovka S tronic a osmistupňová převodovka tiptronic (3.0 TDI)
- automatické převodovky s funkcí setrvačné jízdy a elektronickým ovládáním (shift-by-wire)
- pohon všech kol quattro s novou technikou ultra pro všechny čtyřválcové motory, zdokonalené selektivní rozdělování točivého momentu mezi jednotlivá kola
- sportovní diferenciál na přání pro 3.0 TDI

Podvozek

- nové pětiprvkové zavěšení kol vpředu a vzadu
- nově vyvinutý elektromechanický posilovač řízení, na přání dynamické řízení
- systém řízení jízdní dynamiky Audi drive select v sériové výbavě, nové režimy offroad a allroad
- adaptivní vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči pro všechny varianty quattro
- na přání kola s průměrem ráfku 17 až 21 palců

Motorizace

- jeden motor TFSI a čtyři motory TDI, výkon od 110 kW (150 k) do 210 kW (286 k), všechny motory byly modernizovány
- až o 20 kW (27 k) vyšší výkon při výrazně nižší spotřebě paliva v porovnání s předchůdcem, nový systém start-stop
- 2.0 TDI: 110 kW (150 k) a 320 N.m
- 2.0 TDI: 120 kW (163 k) a 400 N.m
- 2.0 TDI: 140 kW (190 k) a 400 N.m
- 3.0 TDI: 210 kW (286 k) a 620 N.m
- 2.0 TFSI: 185 kW (252 k) a 370 N.m