Nová Octavia Scout - český allroad!

Skoro dva roky už se spekuluje o CrossGolfu a nakonec bude prvním "terénním" autem na platformě Golfu Octavia Scout. Její světlá výška je o 16 mm větší než u Octavie 4x4 (a o 40 mm větší než u běžné Octavie), jinak je ale technika shodná s výchozí čtyřkolkou. Běžně jsou tedy poháněná přední kola, ke kterým se v případě potřeby automaticky přidají i zadní kola prostřednictvím mezinápravové spojky Haldex. Stejné jsou i nabízené motory. Scout bude k mání buď s benzínovým agregátem 2,0 FSI s přímým vstřikem paliva (110 kW/200 Nm), nebo s turbodieselem 2,0 TDI PD s bezúdržbovým filtrem pevných částic (103 kW/320 Nm). Oba motory budou spolupracovat výhradně s manuální šestistupňovou převodovkou. Co je tedy na Scoutu jinak? Jak je patrné z prvních oficiálních fotografií, jiný je přední i zadní nárazník, boční ochranné lišty a lemy prahů a blatníků. Vpředu i vzadu pak najdeme nájezdové kryty a ve standardní výbavě 17" litá kola a střešní nosiče. Mohutné oplastování přidává "skautovi" centimetr na délce a 1,5 cm na šířce. Uvnitř se bude nová verze Octavie lišit jiným čalouněním a ten správný "offrouďácký" pocit bude spolujezdci dodávat madlo na palubní desce. Octavia Scout bude poprvé k vidění za necelý měsíc v Paříži, zájemci si ale musejí na zahájení prodeje počkat až na začátek příštího roku.

Ceny nového modelu ještě nejsou stanovené, mají však vycházet z cen základních verzí podobných modelů octavia combi 4x4. Tento vůz s dvoulitrovým benzínovým motorem přijde nyní na 690 tisíc a s dvoulitrových dieselem na 736 tisíc korun.

Škoda Octavia Scout - technické parametry