Nové Audi RS4: Stovka za 4,8 s!

V běžné verzi je Audi A4 rodinným sedanem. Jenže pokud narazíte na model RS4, rodince zřejmě pořádně přituhne krev v žilách. Odolat 420 koním pod kapotou z místa řidiče chce totiž opravdu silnou hlavu rodiny.

Nová Audi A4 prošla před nedávnem výraznou modernizací včetně faceliftu s typicky rozměrnou přední maskou. Nyní přišlo na řadu i omlazení nejvýkonnější varianty čtyřkové řady německého výrobce, která už svým designem naznačuje, s kým máme tu čest. Přední část dostala nárazník s mohutnými otvory pro přívod vzduchu a na němž nechybí ani úzké štěrbiny na bocích vedle integrovaných mlhovek. Zádi dominují oválné koncovky výfuku a decentní spoiler na víku zavazadlového prostoru. Označení RS4 najdeme kromě zádě taky na přední masce nebo na bočních lištách v barvě vozu, z boku také zaujmou zpětná zrcátka s hliníkovým vzhledem. Dynamické vzezření nemůže být degradováno nějakými normálními koly, a tak dostala „RS-čtyřka“ v základu 18“ litá kola s originálním sportovním designem a pneumatikami 255/40, za příplatek dostanete ještě kola o palec větší s pneumatikami 255/35.

O tom, že se jedná o skutečnou raketu na kolech, svědčí objemný agregát pod kapotou. Jedná se o osmiválec V8 s objemem 4,2 litru a přímým vstřikem benzinu, který poskytuje maximální výkon 309 kW (420 koní) při 8250 ot./min a max. točivý moment 430 Nm. Nahrazuje tak přeplňovaný šestiválec V6 2,7 litru, který měla předchozí RS4 a jenž se chlubil parametry 280 kW a 440 Nm. Při snaze o maximální zrychlení dosáhnete s RS4 hranice 100 km/h za 4,8 sekundy, za 16,6 sekundy už mine ručička rychloměru hranici 200 km/h a zrychlení skončí až na elektronicky omezené max. rychlosti 250 km/h. O zkrocení z vysokých rychlostí se postarají brzdy s vrtanými kotouči o průměru 365 mm vpředu a 324 mm vzadu, jízdní vlastnosti přiostřuje podvozek snížený o 30 mm nebo širší rozchod kol, vpředu o 37 mm a vzadu o 47 mm.