Nové Porsche 911 Carrera 4 a 4S

Loňská letní novinka, nová generace Porsche 911, dostane ke konci letošního roku systém pohonu všech kol 4x4. Od podzimu tak najdeme u dealerů značky varianty s označením Carrera 4 a Carrera 4S s motory o výkonech 239 kW resp. 261 kW.

„Návrat ke kořenům“, tak bychom mohli nazvat loňský vstup nové generace řady 911 na světové trhy, když u ní najdeme na přídi opět typické světlomety oválného tvaru. Novinka však od loňského léta brázdí silnice zatím pouze ve verzích s pevnou střechou (Carrera, Carrera S) nebo jako kabriolet (Carrera Cabriolet, Carrera Cabriolet S), další varianty řady 911 jako jsou Turbo, Targa, Carrera 4 a 4S nebo sportovní specifikace GT2 a GT3 jsou k dostání stále se starým kabátem. To se však změní k 22. říjnu (nejprve na domácím německém trhu), kdy vyjedou s novým kabátem i verze s pohonem všech kol – Carrera 4 a Carrera 4S.

Systém pohonu všech kol je u 911 řešen pomocí viskózní lamelové spojky, která v závislosti na jízdních podmínkách rozděluje výkon motoru v poměru 95:5 až 60:40 mezi zadní a přední nápravu. Pod kapotou se nachází motory shodné s variantami kupé a kabrio, čili šestiválce typu boxer, které ze svého objemu 3,6 litru (Carrera 4) a 3,8 litru (Carrera 4S) poskytují výkon 239 kW (325 k) a 261 kW (355 k). S nimi potom „čtyřkolky“ od Porsche zrychlují z 0 na 100 km/h za 5,1 resp. 4,8 sekundy a dosahují maximální rychlosti 280 km/h resp. 288 km/h.

Carrera 4 i Carrera 4S budou oproti běžné 911 rozšířeny o 44 mm zásluhou zadních blatníků, kam se vměstnají kola rozměru 295/35 R18 v normální specifikaci a kola 305/30 R19 u specifikace 4S. Vylepšením prošel brzdový a stabilizační systém nebo také adaptivní odpružení a v příplatkové výbavě najdeme mechanickou uzávěru zadního diferenciálu nebo sportovní snížení podvozku o 20 mm.