Cadillac pokračuje v útoku na vybíravé smysly evropského zákazníka a ve Frankfurtu představí definitivní verzi modelu BLS, který má troufalé ambice postavit se proti prémiovým značkám střední třídy.
Odvaha Cadillacu nechybí
Premiéru měl Cadillac BLS už letos na jaře v Ženevě, tehdy se jednalo pouze o studii, ve Frankfurtu už zaujme pozici na výstavním molu sériová podoba amerického sedanu. Slovo „americký“ však musíme brát s rezervou, výroba modelu BLS bude totiž probíhat ve Švédsku a pro evropský trh je také nový Cadillac primárně určen. Napovídá tomu i využití stejné podvozkové platformy s koncernovými sourozenci, Saabem 9-3 o Oplem Vectra. BLS si do Evropy přivezl pořádný kus odvahy a vyzve na souboj elitu střední třídy v čele s německými technokraty zastoupenými Audi A4, BMW 3 nebo Mercedesem C třídy.
První Cadillac s turbodieselem
Nový Cadillac přináší hned jedno prvenství v historii značky – je prvním modelem vybaveným turbodieselovým motorem, navíc s filtrem pevných částic splňující normu Euro 4. Půjde o čtyřválcový agregát 1,9 l s přímým vstřikem nafty známý z vozů koncernů GM a Fiatu, tentokrát vyladěný na výkon 150 koní. Dalšími třemi agregáty v nabídce budou přeplňované zážehové motory – dva čtyřválce 2,0 l o výkonech 175 a 210 k, a jeden šestiválec 2,8 l o výkonu 255 k. Výkon od motorů budou na přední kola přenášet pěti a šestistupňové převodovky jak v manuální, tak v automatické verzi.
Prodej začne na jaře 2006
Sedan s rozměry 4680 mm/1762 mm/1449 mm (d/š/v) obohatí nabídku Cadillacu v Evropě na jaře příštího roku. Zaujmout Evropany chce také luxusním interiérem a prvotřídní výbavou – tříramenným volantem s koženým věncem a tlačítky dálkového ovládání, analogovými hodinami na středu palubní desky, číselníky s červenými ručičkami a bílými čísly na černém podkladu, rádiem Bose, DVD navigačním systémem s dotykovým displejem nebo Bluetooth systémem.