Nový Ford Mondeo v ČR - podrobné představení

Forda Sierru nahradil v roce 1993 nový model s jinou koncepcí pohonu a novým jménem. Jednalo se o Mondeo první generace. Od uvedení na trh se do dnešních dnů pro Mondeo rozhodlo více než čtyři miliony zákazníků. Právě přicházející generace Fordu Mondeo byla představena na letošním autosalonu v Ženevě. Mondeo ve třech karosářských verzích sjíždí z výrobních pásů belgické továrny v Genku spolu s modely Galaxy a S-MAX. Spuštění výroby uvedených modelů si vyžádalo investici ve výši cca 20 mld. Kč. Po rozběhnutí výroby na plné obrátky bude produkce dosahovat až 1200 vozů denně. Celých 98% z nich zamíří na vývoz do více než šedesáti zemí světa.

Interiér - "vychytávky" jsou za příplatek:

Podle prvních zkušeností nové Mondeo přináší velmi dobré zpracování. V celém interiéru jsou použity měkčené plasty, které lépe absorbují rušivé zvuky, jež způsobuje pohyb předmětů uložených na odkládacích místech a ve schránkách uvnitř vozu. Pokud si připlatíte, můžete mít sedadlo řidiče i spolujezdce elektricky nastavitelné v osmi směrech (manuální nastavení ve výbavě Core). Pomocí paměťových tlačítek na sedadlu řidiče pak uložíte do paměti až čtyři libovolné polohy, které mají řidiči kdykoli k dispozici. Další příplatkovou výbavou je možnost vyhřívaní zadních sedadel a individuální lampičky na čtení.

Pokud si připlatíte za systém "KeyFree", Mondeo vás příjemně přivítá hned po nasednutí. Motor totiž můžete spustit, aniž byste z kapsy nebo tašky vytáhli klíč. Senzory zaregistrují jeho přítomnost ve voze a na vás je pouze sešlápnutí pedálu spojky a zmáčknutí tlačítka "FordPower" pro spuštění motoru. Duální klimatizace je k mání od výbavy Trend. Od výbavy Ghia pak zvyšuje pohodlí na zadních sedadlech nastavitelná ventilace v B-sloupcích karoserie. Za příplatek je možné mít adaptivní tempomat, parkovací asistent s předními a zadními senzory nebo elektricky ovládané střešní okno.

Řidič i spolujezdec se mají (podle tiskové zprávy) nyní díky vysoké linii oken a průběžné středové konzole cítit jako v kokpitu letadla. Prostor pro nohy a ramena na zadních sedadlech narostl o 24 mm, respektive o 52 mm. Modely Ghia a Titanium mají látkové čalounění stropu pokrývající A-sloupky. V nabídce nechybí ani sportovní sedadlo řidiče. Do základní výbavy všech provedení Mondea patří bezfreonová klimatizace, dělená zadní sedadla v provedení 60/40, krajní zadní sedadla s úchyty ISOFIX, zpožděné zhasínání světlometů "doprovoď mě domů", úložná přihrádka s elektrickou zásuvkou vpředu i vzadu, digitální hodiny v přístrojové desce, pylový filtr, elektricky ovládaná přední okna, palubní počítač, oka na uchycení sítě zavazadlového prostoru a příprava pro rádio.

Nově použité technologie:

HMI rozhraní - každý model je vybaven tzv. HMI rozhraním (Human Machine Interface) – digitálním řídicím centrem se dvěma intuitivně ovládanými tlačítky na volantu. HMI rozhraní propojené se standardním, vylepšeným nebo moderním Ford Convers+ displejem umožňuje sledovat a řídit řadu funkcí vozu pouhými konečky prstů. Tlačítkem na levé straně volantu se reguluje hlasitost, mění naladěné stanice i režim práce audiosystému. Pravým tlačítkem se ovládají funkce zobrazované na palubním displeji (palubní počítač, funkce vozu). U modelů vybavených displejem Ford Convers+ je možné pomocí pravého tlačítka také procházet multimediální adresáře (telefon, autorádio, CD, MP3).

Model:	motor, výkon	převodovka	4dveřový	5dveřový	kombi
CORE	1.6 Duratec, 81 kW	5 st.	-	599.990	-
TREND	1.8 Duratorq TDCi, 92 kW	6 st.	741.990	741.990	776.990
GHIA	2.0 Duratec, 107 kW	5 st.	756.990	756.990	791.990
GHIA	2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	6 st.	850.990	850.990	885.990
GHIA	2.0 Duratorq TDCi, 96 kW	6 st. AT	886.990	886.990	921.990
GHIA X	2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	6 st.	922.990	922.990	957.990
GHIA X	2.5 Duratec, 162 kW	6 st.	948.990	948.990	983.990
TITANIUM	2.0 Duratec, 107 kW	5 st.	-	756.990	791.990
TITANIUM	2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	6 st.	-	850.990	885.990
TITANIUM X	2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	6 st.	-	922.990	957.990
TITANIUM X	2.5 Duratec, 162 kW	6 st.	-	948.990	983.990

Nové Mondeo má ve všech karosářských provedeních o 96 mm prodloužený rozvor oproti předchozí generaci. Pětidveřové provedení povyrostlo na délku o 47 mm, na šířku o 120 mm a na výšku o 71 mm. Je vyráběno ve třech variantách. Můžete si ho pořídit jako sedan, liftback nebo kombi. Novým poznávacím rysem u všech nových Fordů bude lichoběžníková spodní mřížka Karoserie je svařována pomocí nové laserové technologie, která dovoluje provést elegantní sváry.

Rozměry:	4dvéřový	5dveřový	kombi
délka (mm)	4844	4778	4830
šířka (mm)	1886/2078*	1886/2078*	1886/2078*
výška (mm)	1500	1500	1512
rozvor (mm)	2850	2850	2850
objem zav. prostoru (l) - opravná sada**	550/-	540/1460	554/1745
objem zav. prostoru (l) - mini rezerva**	535/-	528/1448	542/1733
objem zav. prostoru (l) - plnohodnotná rezerva**	493/-	486/1390	494/1685

* - celková šířka bez / včetně vnějších zpětných zrcátek
** - objem v 5 sedadlovém uspořádání / 2 sedadlovém uspořádání

Nové Mondeo = vyšší bezpečnost:

I když oficiální výsledky Euro NCAP zatím nejsou k dispozici, očekávání automobilky jsou samozřejmě velká. Již sériová výbava zahrnuje řadu bezpečnostních prvků počínaje vylepšeným elektronickým stabilizačním programem ESP, systémem ABS s rozdělovačem brzdného tlaku (EBD) přes automatické spouštění varovných směrových světel a konče u zpožděného zhasínání světlometů. Z pasivních prvků se Vám dostane až sedm airbagů (příplatek) zahrnující kolenní airbag řidiče a okenní airbagy s optimilizovaným vystřelením, horizontálně deformovatelný sloupek řízení, bezpečností pedálová skupina, vylepšené bezpečností pásy s předpínači pro cestující vpředu, nová konstrukce sedadel, vyspělý systém ochrany krční páteře pro cestující vpředu, úchyty ISOFIX a pří navržená s ohledem na ochranu chodců.

Motory:

Nabídka motorů bude jako vždy pestrá. Je možné volit mezi zážehovou šestnáctistovkou Duratec Ti-VCT s výkonem 81 kW nebo dvoulitrem o výkonu 107 kW. Dále je možné volit zážehový pětiválec 2.5 Duratec s výkonem 162 kW. Nabídka vznětových motorů začíná u osmnáctistovky Duratorq TDCi s výkonem 92 kW a pokračuje přes dvoulitr Duratorq TDCi s výkonem 96 kW a končí u silnějšího dvoulitru s výkonem 103 kW. V druhé polovině roku 2007 nabídku obohatí nový zážehový čtyřválec 2,3 Duratec o výkonu 161 k s novou vyspělou šestistupňovou automatickou převodovkou Durashift se systémem Sportsmode. Kompletní přehled motorizací naleznete v tabulce níže...

Výkony a spotřeba:	Emise CO2 (g/km)	Spotřeba město/mimo/kombi (l)	max. rychlost (km/h)	0-100 km/h a 50-100 km/h (s)
4dveřový
2.0 Duratec, 107 kW	189	11,2/6,0/7,9	210	9,9/12,7
2.5 Duratec, 162 kW	222	13,6/6,8/9,3	245	7,5/7,9
1.8 Duratorq TDCi, 92 kW	154	7,5/4,8/5,8	200	10,5/9,7
2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	156	7,6/4,9/5,9	210	9,5/8,7
5dveřový
1.6 Duratec, 81 kW	172	10,0/5,6/7,2	190	12,7/14,7
2.0 Duratec, 103 kW	189	11,2/6,0/7,9	210	9,9/12,7
1.8 Duratorq TDCi, 92 kW	154	7,5/4,8/5,8	200	10,5/9,7
2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	156	7,6/4,9/5,9	210	9,5/8,7
kombi
2.0 Duratec, 107 kW	189	11,2/6,0/7,9	205	10,3/12,9
2.5 Duratec, 162 kW	222	13,6/6,8/9,3	240	7,7/8,1
1.8 Duratorq TDCi, 92 kW	156	7,6/4,9/5,9	195	10,8/9,9
2.0 Duratorq TDCi, 96 kW	189	9,8/5,6/7,1	195	11,1/-
2.0 Duratorq TDCi, 103 kW	156	7,6/4,9/5,9	205	9,8/8,9