Nejlepším výsledkem tohoto prvního plug-in hybridního vozu segmentu luxusních vozů byla hodnota 2,8 l/100 km. Tyto testy ukázaly, že v praxi lze dosáhnout hodnot vykazovaných oficiální metodikou měření – v případě Panamery S E-Hybrid má tento parametr hodnotu 3,1 l/100 km. Těchto výsledků navíc bylo dosaženo u čtyř testovacích vozů, v nichž byli uvnitř přítomni tři nebo čtyři lidé, byla zapnuta klimatizace a na dálničním úseku bylo dosaženo rychlosti až 230 km/h.
Testovací okruh s celkovou délkou 28,7 km vedl obcí Hockenheim s délkou městského provozu 6,5 km, dále pokračoval na 9,2 km okresních silnic a byl zakončen 13 kilometry jízdy po německé dálnici s neomezeným rychlostním limitem. Předpokladem pro dosahování takto pozoruhodných výsledků byla možnost průběžného dobíjení lithium-iontového akumulátoru vozu s kapacitou 9,4 kWh z externí elektrické sítě.
V praxi je možné po dobití akumulátoru absolvovat na čistě elektrický pohon až 36 kilometrů se spotřebou 0,0 l/100 km a bez lokální produkce emisí CO. Tento provozní režim nefunguje pouze na testovacích silnicích při měření normované spotřeby, ale je připraven fungovat i v reálném prostředí. To se projevilo i při testovacích jízdách s průměrnou rychlostí 54 km/h, zatímco v normovaných testech se dosahuje průměru jen 33 km/h.
Panamera S E-Hybrid poskytuje celkový výkon 416 k (306 k), dokáže z klidu na 100 km/h zrychlit během 5,5 s a jet nejvyšší rychlostí 270 km/h. Prodej vozu bude zahájen 27. července 2013.
