Škoda Kodiaq - už víme, jak vypadá medvěd z Boleslavi

Postupné odhalování nových modelů je již tradiční boleslavskou taktikou, jak udržet zájem médií o své novinky. Jenže zatímco v minulosti na prvních snímcích obvykle Škodovka ukázala maximálně tak detail kola nebo zrcátka, v případě Kodiaqu trochu změnila taktiku a na čtyřech snímcích toho prozradila mnohem víc než obvykle. Dá se předpokládat, že obrázky celého vozu budou na světě ještě před oficiálním představením 1. září v Berlíně, kde pochopitelně nebudeme chybět.

Hlavně z fotografie přídě si lze udělat poměrně jasný obrázek o tom, jak vlastně bude Kodiaq vypadat. Jak je patrné, skutečně dojde na dělená světla. Pod hlavními, výrazně klínovitými světlomety, jež mohou být vůbec poprvé v historii značky tvořené výhradně LED technologií, najdeme ještě jedny světla oddělená linkou táhnoucí se přes celou příď. Podobně jako u Superbu je poměrně ostře řezaná, což se ale dá říct o celém autě. Dominantním prvkem je ale trojrozměrná maska chladiče, na kterou navazuje výrazně profilovaná kapota. Její složitý tvar asi musel technologům stejně jako u Superbu přinést nejednu bezesnou noc. Zadní světla, která se příliš neliší od studie VisionS, mají „krystalický“ design. Standardní LED světla rudě vytváří charakteristické písmeno C. O bočních partiích pak Škoda Auto hovoří jako o atletických.

Už ze zamaskovaných prototypů, které se mimo jiné proháněly i v Paříži v rámci poslední etapy Tour de France (Škoda Auto je dlouholetým sponzorem nejslavnějšího cyklistického závodu), jež ale můžeme potkat i na našich silnicích, je patrné, že Kodiaq bude pořádný kus auta. Vedle obřího prostoru pro cestující chce konkurenci předčit i velikostí zavazadlového prostoru, který bude mít objem 720 až 2065 l. Už dlouho také víme, že to bude první sedmimístná Škodovka a že se v ní také premiérově objeví řada elektronických vychytávek jako například asistent pro couvání s přívěsem, nová várka on-line služeb Škoda Connect. Vedle služeb Infoteinment Online to bude i tzv. Care Connect, který pokud dojde při nehodě k aktivaci airbagu, automaticky odešle tzv. nouzový signál Emergency Call (e-Call).