Každý nový model se šípem ve znaku vzbuzuje v Česku neobyčejnou vlnu zájmu. A není se čemu divit. Škodovky patří v ČR stále k nejprodávanějším novým automobilům. O novém modelu Yeti byly popsány stohy papíru. Vůbec poprvé se začalo o novém modelu SUV mluvit již v roce 2005, kdy Škoda představila koncept na shodou okolností na autosalonu v Ženevě. Automobilce se dařilo existenci nového modelu dobře tajit. Minulý týden přinesl první špionážní fotografie, přesto měl zůstat až do oficiální světové premiéry v Ženevě zahalen rouškou tajemství. Automobilka však oficiální fotografie karoserie pustila do světa o pár hodin dříve. Na fotografie interiéru si budeme muset ještě chvilku počkat.
4x2 | 4x4 |
1.2 TSI - 77 kW | - |
- | 1,8 TSI - 118 kW |
2,0 TDI CR - 81 kW | 2,0 TDI CR - 81 kW |
- | 2,0 TDI CR - 103 kW |
- | 2,0 TDI CR - 125 kW |
Jak tomu bývá u všech nových vozů, odvážnější koncept se proměnil v usedlejší sériovou produkci. Vytratila se hravost představeného konceptu a Yeti působí důstojnějším a hlavně dospělejším dojmem. Škoda touto novinkou vstupuje vůbec poprvé do segmentu SUV. Yeti stojí na koncernovém podvozku, který využívá například Tiguan. Pod kapotou bude možné volit jeden z pěti přeplňovaných pohonných jednotek. Základem se stane nový zážehový čtyřválec 1,2 TSI s výkonem 77 kW. Nabídka bude pokračovat osvědčenou 1,8 TSI s 118 kW výkonu. Příznivci nafty budou moci sáhnout po dvoulitrech 2,0 TDI CR celkem ve třech výkonových verzích (81 kW, 103 kW a 125 kW). U 1,2 TSI bude k dispozici pouze pohon předních kol a u nejslabšího dieselu bude možné volit pohon i všech kol. Všechny ostatní verze budou čtyřkolky.
délka (mm) | 4 223 |
šířka (mm) | 1 793 |
výška (mm) | 1 691 |
rozvor (mm) | 2 578 |
O interiéru toho bohužel víme jen málo. Dokonce i základní objem zavazadlového prostoru zůstavá zatím záhadou. Automobilka pouze prozradila objem po sklopení zadních sedadel - 1760 litrů. Yeti by se podle různých zdrojů informací měl na trhu objevit během letních měsíců.