Provedení kombi má dnes v mainstreamové části nižší střední třídy 25% zastoupení v celkových prodejích, přičemž nový Auris Touring Sports bude vůbec prvním představitelem v tomto automobilovém segmentu s plně hybridním pohonem.
Auris Touring Sports má shodný rozvor náprav jako hatchback (tedy 2600 mm), ale je o 285 mm delší, přičemž nárůst délky vozu byl využit na zvětšení zavazadlového prostoru tohoto kombi.
Auris Touring Sports sdílí s hatchbackem nové ztvárnění čelních partií, které spojuje designový jazyk Under Priority vozů Toyota se ztvárněním Keen Look, které novému kombi dává docela dynamický vzhled.
Při pohledu z boku má i kombi stejně jako hatchback nápadně zešikmené čelní sklo, které pokračuje prodlouženou linií střechy se střešními ližinami z anodizovaného hliníku a končí u vestavěného zadního spoileru. Rozšířené boční prosklení ze tří panelů používá začerněné sloupky, včetně černého klavírního lakování prostředního B-sloupku, a je podtrženo chromovým dekorem nad záhybem dynamicky se zvedající okenní čáry karoserie.
Při pohledu zezadu pak Auris Touring Sports zaujme novým designem nárazníku a výklopné zádi. Podlaha zavazadlového prostoru je posazena o 80 mm níže než v případě hatchbacku a tabulka registrační značky je naopak výše kvůli zachování vyvážených proporcí. Podobně jako u zbytku modelové řady Auris se zde objevuje nový design zadních sdružených světel zahnutých přes boky karoserie.