Deset nejčtenějších recenzí ojetin na TipCars.com (1-8/2005)

Vybrali jsme nejčtenější recenze ojetin, které byly na TipCars.com zveřejněny od začátku roku 2005. Jaké ojetiny vás zajímaly nejvíce? Vozy jsou setříděny sestupně od nejčtenějšího článku. Zvláště cenné jsou i vlastní zkušenosti čtenářů v diskusích pod články. Děkujeme.

SPOLEHLIVOST:průměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ: vysoká
CENY OJETIN: vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADY:vysoké SERVIS: dostupný, drahý

Volkswagen Passat je ještě stále považován za etalon kvality. Nad neochvějnou pověstí se však u jeho poslední generace vznáší hned několik otazníků, největším z nich je hliníková přední náprava.

SPOLEHLIVOST:vysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ: vysoká (vyjma TDDi)
CENY OJETIN: vysoké (zejména TDCi)
PROVOZNÍ NÁKLADY:průměrné SERVIS: dostupný, levný

Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý.

SPOLEHLIVOSTprůměrná (vyjma TD)
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná (vyjma TD)
CENY OJETIN nízké až průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné
SERVIS dostupný, levný

Nástupce slavné sierry musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.

SPOLEHLIVOST střední

TECHNICKÁ ÚROVEŇ střední

CENY OJETIN průměrné

PROVOZNÍ NÁKLADY vysoké

SERVIS vysoký

Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.

SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná (do 2000), pak vysoká
CENY OJETIN vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADYprůměrné
SERVIS dostupný, středně drahý

Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".

SPOLEHLIVOSTvysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná
CENY OJETIN průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
SERVIS středně dostupný, středně drahý

Se zážehovým motorem potěší každého řidiče, méně už majitele servisu. Ten si na něm ani po statisících najetých km téměř nic nevydělá.

SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká (JTD a 1,6i 16V)
CENY OJETIN nízké
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
SERVIS dostupný, levný

Při výběru Fiatu Brava záleží na štěstí. Mezi nabízenými ojetinami se skrývají jak skvělé vozy, tak rachotiny, které nestojí za nic. Pravděpodobnost koupě skvělého auta zvýšíte, když se omezíte na uznávaný motor 1,6i 16V.

SPOLEHLIVOSTstřední
TECHNICKÁ ÚROVEŇ nízká
CENY OJETIN vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADY střední
SERVIS dostupný, levný

Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují, tak dostupný servis, dostatek náhradních dílů a jejich příznivé ceny vám žádný jiný vůz této cenové kategorie nenabídne.

SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká
CENY OJETIN průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné
SERVIS dostupný, středně drahý

S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen.

SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká
CENY OJETIN nízké
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné (vyjma 2,5 V6)
SERVIS dostupný, středně drahý

Model 156 představený na podzim roku 1997 je důkazem obrovského tvůrčího potenciálu značky Alfa Romeo. Koncern Fiat se konečně rozhodl dát mu volný průchod a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat.