Audi A3: který benzínový motor je nejlepší?

Zdravím, chci si ještě do konce roku pořídit Audi A3 (na karoserii mi nezáleží) s benzínovým motorem. Našel jsem si Vaši poradnu, kde se věnujete menším motorům, ale neviděl jsem zmínku třeba o 1,8 TFSI, zkrátka něco silnějšího. Můj rozpočet je kolem 500 tisíc korun a nechám si poradit, jestli zvolit kus před nebo po faceliftu. Děkuji, Vítek.

Dobrý den Vítku, s Vaším rozpočtem bych určitě hledal Audi A3 po modernizaci, tedy po roce výroby 2016. Konkrétně bych se zaměřil na (u nás v ČR bohužel nesehnatelnou) motorizaci 40 TFSI o výkonu 140 kW. Jde o známý koncernový dvoulitr EA 888 s rozvodovým řetězem a s kombinací přímého a nepřímého vstřiku. Díky tomu se tento motor hodí i pro městský provoz, protože svou konstrukcí zajišťuje čisté sací kanály i při krátkých jízdách. V Audi A3 třetí generace je 40 TFSI spojen s pohonem všech kol Quattro a sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG s mokrými spojkami pod názvem S-Tronic. Pro takové auto se ale budete muset vypravit do Německa, kde jich jsou v nabídce cca čtyři desítky s cenami v přepočtu od 400 tisíc korun. Většinou jde o ročníky 2018/2019 s nájezdy lehce přes 100 tis. km. což dává při nešizeném servisu dobré vyhlídky pro následný provoz bez nepříjemných překvapení.

I když je zmíněný dvoulitr velmi spolehlivý, před koupí bych si prověřil intervaly výměn všech olejových náplní. Nejde jen o motorový olej, jehož pravidelnou výměnu berme jako samozřejmost. Zaměřte se hlavně na dohledání informací o výměnách oleje v Haldexu vždy po třech letech a pak také na výměnu převodového oleje v DSG – konkrétně po 60 tis. km.

A kterou karosářkou variantu Audi A3 bych hledal? I když ve svém dotazu píšete, že toto neřešíte, já bych se přeci jen přiklonil k pětidveřovému sportbacku, kde Vám cestující na zadních sedadlech poděkují za rozumný prostor nad hlavou, u sedanu je toto bohužel pro vyšší postavy velký problém.