Audi S6 – koupit pětiletý kus s motorem 4.0 TFSI?

Dobrý den, jaký názor máte na koupi Audi S6 quattro benzín automat, sedan z roku 2018. Cena zatím neurčena. Děkuji. Petr Nováček.


Dobrý den Petře, podle Vámi uvedeného roku výroby jde o čtvrtou generaci S6, která má pod kapotou dvojitě přeplňovaný osmiválcový čtyřlitr TSFI s výkonem 331 kW. Pro u nás jen velmi těžce sehnatelné auto je třeba si zajet nejlépe do Německa, kde lze vybírat z velkého množství bazarových kusů. Ročníky 2018 se zde aktuálně pohybují od cca 800 tisíc korun po 1,5 mil. Kč.


Spolehlivost motoru je prozatím dobrá, velmi dobře zde funguje systém ACT pro vypínání poloviny válců při nízké zátěži. To při běžné jízdě znamená spotřebu kolem 10 l/100 km (i díky režimu plachtění, který sedmistupňová dvouspojka S Tronic umí). Jízdně je motor famózní a dobře si pamatuji, jak jsem si tohle auto užil během novinářské prezentace faceliftované verze v roce 2014.


Při výběru bazarového kousku je třeba myslet také na budoucí náklady. Ty nebudou nízké. Třeba karbonové brzdy zde byly za příplatek a můžete na ně u starší S6 narazit. Je ale dobré si u nich zjistit jejich aktuální opotřebení (hodně závisí na chování předchozích majitelů), zejména kotoučů, které jsou při výměně opravdu drahé. Prověřte také, jestli při 60 tis. km proběhla výměna olejové náplně v automatu S -Tronic. Včasná výměna oleje prodlouží životnost skříně, přesto se u ní mohou časem objevit netěsnosti. To samé hrozí i u obou palivových čerpadel – prověřte jejich těsnost.


S6 má vždy pohon všech kol Quattro, který je zde řešen mezinápravovým diferenciálem. Také s ním zatím nebývají žádné problémy. Před nákupem bych prověřil historii vozu, zejména zda nebylo neodborně opraveno po předchozí havárii. Prověřte zmíněnou výměnu oleje v automatu, mrkněte na vůle v přední nápravě.


Samozřejmostí je bezproblémový studený start motoru. Vzhledem k vyššímu nájezdu si ponechejte dostatečnou finanční rezervu na případné další závady a nezapomeňte si auto havarijně pojistit – vzhledem k cenám náhradních dílů se to může vyplatit. Doporučuji S6 používat spíše na delší trasy, stejně jako ostatní přímovstřikové motory TFSI nemá ani tento osmiválec rád časté krátké jízdy za studena. Pak dochází k ředění olejové náplně v motoru palivem.