citroen
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Citroën Grand C4 SpaceTourer – koupit s 1,5 BlueHDI?
František Mašek
-
08. 12. 2022
Poradna
Marek plánuje koupi sedmimístného Grand C4 SpaceTourer z roku 2019 s naftovou patnáctistovkou. Auto má najeto 120 tisíc kilometrů a majitel si jej cení na 460 tisíc korun. Jak tento vůz hodnotíme?
DOTAZ: Zdravím redakci! Prosím o pár vašich zkušeností s Citroënem Grand C4 Picasso/Tourer. Je to tříletý kousek s nájezdem 120 000 km, má ale docela fajn výbavu a manželce se líbí i barva.
Co se týká motoru, jde o naftu 1,5 BlueHDI 96 kW, o tom motoru nic nevím. Takže děkuji za jakékoli doporučení, nebo nedoporučení. Marek Šálek
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marku, model Grand C4 SpaceTourer ročníku 2019 znamená jediné – je po modernizaci. A to je dobře, protože auto dostalo už v roce 2018 Vámi vybraný motor 1,5 BlueHDI o výkonu 96 kW s továrním označením DV5 RC (k pohonu rozvodů využívá řemen).
Bylo to hlavně z důvodu nutnosti splnit přísnější emisní normu Euro 6.2. Ostatně patnáctistovka konstrukčně vychází právě z původní 1,6 HDi (zkrátil se jeho zdvih, menší je i olejová náplň).
Hlavní výhodou ale byla lepší pružnost motoru, nižší apetit a pak také od roku 2019 možnost spárování tohoto dieselu s osmistupňovým automatem AET8 od Aisinu. Jezdil jsem s ním ve více modelech od PSA a tento automat s hydroměničem vždy řadí vcelku rychle a hlavně plynule.
Verze Grand má prodloužený rozvor a za příplatek byla sedmimístná, třetí řadu bych ale obsazoval jen dětmi, místa v ní není na rozdávání. Jinak je ale interiér Grand C4 SpaceToureru povedený, místa je v něm dost a cestující jsou za jízdy hýčkáni komfortně nastaveným podvozkem. Co bych autu vytknul, je vcelku nepřesné řízení s minimální zpětnou vazbou od kol. Je to ale o zvyku a třeba se nad touto věcí vůbec nepozastavíte.
Grand C4 SpaceTourer je bezpochyby praktickým rodinným křižníkem s docela originálním vzhledem.
Naftové patnáctistovky se bát nemusíte, prozatím slouží bez komplikací, a navíc se Vám odmění tichostí a příznivou spotřebou. Výběr starších kousků u nás není moc veliký, opět proto doporučím mrknout se i do zahraničí.
V autobazarech se objevuje zatím více starší 1,6 BlueHDI s výkonem 88 kW, nebo 2.0 BlueHDI s výkonem 110 kW. U ojetin před koupí zkontrolujte stav podvozku, mohou hlučet ložiska zadních kol nebo bude hlučná zadní náprava, což se ale vyskytuje sporadicky.
U vozů s lepší výbavou zkontrolujte funkčnost všech elektronických vychytávek. U kousků s barevným displejem prověřte jeho správnou funkčnost.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.
Co se týká motoru, jde o naftu 1,5 BlueHDI 96 kW, o tom motoru nic nevím. Takže děkuji za jakékoli doporučení, nebo nedoporučení. Marek Šálek
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marku, model Grand C4 SpaceTourer ročníku 2019 znamená jediné – je po modernizaci. A to je dobře, protože auto dostalo už v roce 2018 Vámi vybraný motor 1,5 BlueHDI o výkonu 96 kW s továrním označením DV5 RC (k pohonu rozvodů využívá řemen).
Bylo to hlavně z důvodu nutnosti splnit přísnější emisní normu Euro 6.2. Ostatně patnáctistovka konstrukčně vychází právě z původní 1,6 HDi (zkrátil se jeho zdvih, menší je i olejová náplň).
Hlavní výhodou ale byla lepší pružnost motoru, nižší apetit a pak také od roku 2019 možnost spárování tohoto dieselu s osmistupňovým automatem AET8 od Aisinu. Jezdil jsem s ním ve více modelech od PSA a tento automat s hydroměničem vždy řadí vcelku rychle a hlavně plynule.
Verze Grand má prodloužený rozvor a za příplatek byla sedmimístná, třetí řadu bych ale obsazoval jen dětmi, místa v ní není na rozdávání. Jinak je ale interiér Grand C4 SpaceToureru povedený, místa je v něm dost a cestující jsou za jízdy hýčkáni komfortně nastaveným podvozkem. Co bych autu vytknul, je vcelku nepřesné řízení s minimální zpětnou vazbou od kol. Je to ale o zvyku a třeba se nad touto věcí vůbec nepozastavíte.
Grand C4 SpaceTourer je bezpochyby praktickým rodinným křižníkem s docela originálním vzhledem.
Naftové patnáctistovky se bát nemusíte, prozatím slouží bez komplikací, a navíc se Vám odmění tichostí a příznivou spotřebou. Výběr starších kousků u nás není moc veliký, opět proto doporučím mrknout se i do zahraničí.
V autobazarech se objevuje zatím více starší 1,6 BlueHDI s výkonem 88 kW, nebo 2.0 BlueHDI s výkonem 110 kW. U ojetin před koupí zkontrolujte stav podvozku, mohou hlučet ložiska zadních kol nebo bude hlučná zadní náprava, což se ale vyskytuje sporadicky.
U vozů s lepší výbavou zkontrolujte funkčnost všech elektronických vychytávek. U kousků s barevným displejem prověřte jeho správnou funkčnost.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.