Citroën Saxo, Peugeot 106, Fiat Punto, nebo Opel Corsa?

Vaše volba je v základu správná, ale je potřeba si ještě uvědomit několik věcí. Peugeot 106 a Citroën Saxo jsou o něco menší auta, než Opel Corsa a Fiat Punto. S tím se pojí rozdíly ve velikosti vnitřního prostoru, zavazadelníku a samozřejmě také bezpečnosti.
V cenovém limitu 90 000 Kč je nutné uvažovat druhou generaci Corsy a první Punta. Pokud ale přidáte několik tisíc, je možné poohlížet se i po jejich nástupcích. Shodně pro oba vozy to znamenalo zvýšení kvality, techniky i bezpečnosti.
Fiat Punto se jako jediný ze jmenovaných vozů nenabízel s motorizací do objemu 1,0 l, což jej může znevýhodnit oproti konkurentům, na něž se ptáte. V autobazarech ale naleznete i u nich zejména exempláře s agregáty převyšujícími základní sazbu povinného ručení. Na českém trhu se však začínají objevovat produkty, které se váží nikoliv na objem, nýbrž na výkon hnací jednotky.
Tolik na úvod a nyní již k samotným automobilům.

Citroën Saxo
Saxo je malé auto s příjemným designem, které často doplácí na nevalnou pověst spolehlivosti automobilky Citroën danou jejími většími modely.

PŘEDNOSTI

+ solidní komfort odpružení
+ odhlučnění motorů
+ překvapivě kultivovaný chod vznětového motoru ve vysokých otáčkách

+ solidní dynamika i základních motorických verzí

+ vzhledem k rozměrům slušná prostornost

NEDOSTATKY
- omezená aktivní i pasivní bezpečnost

- jen průměrné dílenské zpracování

- nepřesné řazení

- vysoké ovládací síly řízení bez posilovače (zejména u 1,5D)

- velmi omezená schopnost akcelerace ve vyšších rychlostech (1,5 D)

- měkké a jednoduché sedačky

Peugeot 106
Nejmenší Peugeot z let výroby 1991 - 2003 i dnes splní svou hlavní úlohu malého vozu do městského provozu. Konstrukční základ je shodný s Citroënem Saxo, jiná je karoserie a interiér. Právě ten působí ze všech dnes uvažovaných vozů nejvíce archaicky.

PŘEDNOSTI

+ solidní komfort odpružení
+ široká nabídka motorizací

+ odhlučnění

+ nestárnoucí design karoserie

NEDOSTATKY
- omezená aktivní i pasivní bezpečnost

- zastaralý vzhled interiéru

- absence posilovače řízení u dieslových agregátů

- horší brzdy

Fiat Punto (I)
První generace Fiatu Punto přinesla do třídy malých vozů design, který se ani po 13 letech od premiéry neokoukal. Zejména motorizace 1,2 8V vyniká spolehlivostí, méně kvalitní plasty a jejich horší zpracování vás mohou naopak zklamat v interiéru. Druhá generace Punta přinesla doslova skok ve spolehlivosti i kvalitě zpracování modelu.

PŘEDNOSTI
+ vynikající vnitřní prostornost
+ snadné a přímé ovládání
+ snadné ovládání i v případě absence posilovače řízení
+ pružné a kultivované zážehové motory
+ účinné brzdy
+ nízká spotřeba paliva
+ široký sortiment levných náhradních dílů
+ nečekaně objemný zavazadelník

NEDOSTATKY
- špatné dílenské zpracování (zejména do 1997)
- hlučnější podvozek
- kolísavá kvalita
- nekultivované vznětové motory
- výrazné náklony v zatáčkách (verze 55 a 60)

Opel Corsa (B)
Corsa B oproti předchozímu modelu pozbyla hrany a získala líbivý a nadčasový design. Interiér je jednoduchý a účelný. Spolehlivost i bezpečnost jsou v rámci třídy na velmi slušné úrovni. Stejně jako u Fiatu Punto můžete sehnat i novější generaci, připlatíte-li několik tisíc.

PŘEDNOSTI

+ design karosérie

+ nízké provozní náklady

+ solidní benzínové motory

+ dobrá ochrana proti korozi

NEDOSTATKY

- u slabších motorizací chybí posilovač řízení

- horší vznětové motory

- horší řazení

- slabý alternátor