Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Dacia Duster I - jaký je nejlepší a nejhorší benzínový motor?
František Mašek
-
02. 08. 2022
Poradna
Tomáš by rád nějakého levného pracanta do lesa. Zvažuje proto Dacii Duster první generace s benzínovým motorem a cenovkou do 200 tisíc korun. Kterou motorizaci zvolit pro dlouhodobou spolehlivost?
DOTAZ: Dobrý den, také já bych měl dotaz do vaší poradny. Občas jezdím do svého vlastního lesa na dřevo. Je to v kopcích, takže využiji pohon všech kol, hlavně za mokra, případně v zimě. Mám starší Suzuki, které prodám kvůli korozi. Zvažuji náhradu za Duster s cenou do 200 000 Kč, určitě benzín.
Zajímal by mne tip na dobrý motor a pro informaci prosím i o nejhorší motor, který v Dusteru rozhodně nebrat. Co jsem totiž slyšel, tak všechny motory jsou dobé a je jedno, který si vyberu. Tomáš
ODPOVĚĎ: Dobrý den Tomáši,
rozhodně není pravdou, že jsou všechny motory v Dusteru první generace stejně spolehlivé.
Limitující je i Váš rozpočet, protože do 200 tisíc korun koupíte jen jeden motor. Ten je ale zároveň tím nejlepším pro Vaše využití. Konkrétně jde o 1,6 16V s výkonem 77 kW.
V roce 2011 byl tento motor dokonce upraven i na spalování E85 a z výroby bylo možné objednat i předokolku na LPG.
Těchto motorizací je na trhu ojetin nejvíce. Zároveň to jsou ty nejlevnější vozy, jejichž cena začíná dnes na částkách i pod 150 tis. Kč. Dnes mají nejlevnější kousky s tímto motorem najeto i přes 200 tisíc kilometrů, takže je vidět, že motor vydrží i vyšší nájezdy.
Rozmyslete si, zda do terénu využijete pohon všech kol. Já osobně bych zůstal u předokolky, která má delší převody, což se pozitivně odráží na nižší hlučnosti i spotřebě.
Při nákupu si dejte pozor na případné úniky oleje z převodovky i její hlučnost. Samozřejmě důkladně zkontrolujte podvozek, který může být poškozen z jízd mimo zpevněné vozovky (hlavně výfuk). Mnoho nevydrží ani tyčky a uložení předního stabilizátoru.
A nejhorší motor v Dusteru? Je to rozhodně 1,2 TCe (92 kW) v kombinaci předního pohonu a šestistupňové převodovky. Podrobně jsem se mu věnoval už v minulosti v . Tohoto motoru bych se obával, přeci jen je více namáhaný a také spotřeba je silně odvislá od charakteru jízdy, může tedy v případě vyššího zatížení nemile překvapit.
Navíc ceny problémového 1,2 TCe aktuálně začínají až od 205 tisíc korun. Pokud tedy můžete, raději do Dusteru volte atmosférickou šestnáctistovku.
Zajímal by mne tip na dobrý motor a pro informaci prosím i o nejhorší motor, který v Dusteru rozhodně nebrat. Co jsem totiž slyšel, tak všechny motory jsou dobé a je jedno, který si vyberu. Tomáš
rozhodně není pravdou, že jsou všechny motory v Dusteru první generace stejně spolehlivé.
Limitující je i Váš rozpočet, protože do 200 tisíc korun koupíte jen jeden motor. Ten je ale zároveň tím nejlepším pro Vaše využití. Konkrétně jde o 1,6 16V s výkonem 77 kW.
V roce 2011 byl tento motor dokonce upraven i na spalování E85 a z výroby bylo možné objednat i předokolku na LPG.
Těchto motorizací je na trhu ojetin nejvíce. Zároveň to jsou ty nejlevnější vozy, jejichž cena začíná dnes na částkách i pod 150 tis. Kč. Dnes mají nejlevnější kousky s tímto motorem najeto i přes 200 tisíc kilometrů, takže je vidět, že motor vydrží i vyšší nájezdy.
Rozmyslete si, zda do terénu využijete pohon všech kol. Já osobně bych zůstal u předokolky, která má delší převody, což se pozitivně odráží na nižší hlučnosti i spotřebě.
Při nákupu si dejte pozor na případné úniky oleje z převodovky i její hlučnost. Samozřejmě důkladně zkontrolujte podvozek, který může být poškozen z jízd mimo zpevněné vozovky (hlavně výfuk). Mnoho nevydrží ani tyčky a uložení předního stabilizátoru.
A nejhorší motor v Dusteru? Je to rozhodně 1,2 TCe (92 kW) v kombinaci předního pohonu a šestistupňové převodovky. Podrobně jsem se mu věnoval už v minulosti v . Tohoto motoru bych se obával, přeci jen je více namáhaný a také spotřeba je silně odvislá od charakteru jízdy, může tedy v případě vyššího zatížení nemile překvapit.
Navíc ceny problémového 1,2 TCe aktuálně začínají až od 205 tisíc korun. Pokud tedy můžete, raději do Dusteru volte atmosférickou šestnáctistovku.