Doporučíme ojetou Lancii Themu?

DOTAZ: Dobrý den, rád čtu články v poradně od pana Maška. Rád bych si přečetl jeho názor na Lancii Themu (300C). Na úskalí, či možné potíže, s koupí ojetého auta za cca 300tis. S pozdravem Vladislav Holinka

ODPOVĚĎ: Dobrý den pane Holinko, největší překážkou ke koupi hezké Themy bude nedostatek vozů na tuzemském trhu ojetin. Doporučuji proto kouknout i za hranice. Technický původ vozu najdeme u Mercedesu třídy E (generace W210) z let 1995 až 2002. Vpředu je tedy použita lichoběžníková náprava, vzadu pak pětiprvek. Podvozek Lancie je ideální na kvalitní povrch, na výmolech bohužel vůz netlumí tak dobře, jako konkurence ve stejné třídě. Předpokládám, že Vaší volbou bude rozšířenější dieselový šestiválec. Tento naftový třílitr se dodává ve dvou modifikacích – 140 a 176 kW, jde o výrobek italské společnosti VM Motori. Nejvíce je mezi ojetinami v zahraničí zastoupena silnější verze se 176 kW. Kolem hranice 300 tis. Kč aktuálně koupíte ročníky 2013/2014 s nájezdy 100-150 tis. km. Já osobně bych se při koupi zaměřil na stav brzd, které díky vyšší váze vozu dostávají zabrat. Smířit se budete muset i s tvrdšími, na pohled nekvalitními, plasty v interiéru, nepovadla se ani grafika displeje. Je také třeba připomenout, že auto s tímto motorem dostanete s poměrně pomalým pětistupňovým automatem. Ten jasně preferuje klidný styl, za který se Vám hydrodynamický měnič odmění dokonalou ladností změny převodů a držením otáček do 2.000, nejčastěji však okolo 1.500 ot./min. Na oplátku po převodovce nesmíte chtít žádné promptní reakce na sešlápnutí plynu, nebo rychlé přeřazování. Po sešlápnutí akcelerátoru se totiž dlouhou dobu nic neděje, aby příval síly rázem přišel v ten nejnevhodnější okamžik - Themu totiž pohání zadní kola, takže si budete muset dát velký pozor na kluzké vozovce. Lancia Thema tedy není autem pro každého, na druhou stranu ceny na trhu ojetin jsou velmi lákavé. Určitě tedy doporučuji si auto vyzkoušet, což vždy hodně napoví.