Fiat 500X – koupit starší kus s motorem 1,6 E-TorQ?

Dobrý den, jsme fiaťácká rodina a jako další kus do party budeme pořizovat Fiat 500X. Našel jsem si u vás v inzerci auto z roku 2017 s motorem 1,6 e-torq 81 kW. Nájezd je udáván 69 tisíc kilometrů, cena 300 tisíc korun. Můj dotaz zní, co na tento motor říkáte – jaké jsou s ním zkušenosti. Děkuji, Dan. Dobrý den Dane, nejslabší atmosférická šestnáctistovka s nepřímým vstřikem se ve Fiatu 500X objevila hned po zahájení prodeje v roce 2014 a vydržela v něm do roku 2018, kdy byl v rámci modernizace nahrazen oturbeným přímovstřikovým tříválcem 1.0 FireFly o výkonu 88 kW. Motor E-TorQ původně vyvinul brazilský výrobce Tritec a byl určen pro koncern PSA, po úpravách ze strany Fiatu nakonec spolehlivě slouží třeba v Tipu, nebo právě v pětistovce.

Samozřejmě to není motor, co by trhal asfalt, zároveň také nebude premiantem v úspornosti. Na druhou stranu, pokud toho mnoho nenajezdíte a vaše cesty vedou hlavně po městě, není lepší volby. Je ale samozřejmě třeba dbát na průběžný udržovací servis sestávající hlavně z pravidelné roční výměny motorového oleje.

U prodejců s tímto motorem narazíte vždy na manuální pětikvalt a pohon předních kol. Auto sdílí platformu se sesterským Jeep Renegade, který je v tuzemsku oblíbenějším, což se projevuje i na větší nabídce ojetin. Pokud si tedy nevyberete mezi Fiaty, Jeep je řešení. Zároveň to ale znamená, že 500X má stejně poctivý podvozek jako Renegade, tedy zadní víceprvkovou nápravu, vpředu pak masivní ramena doplněná pomocným rámem.

Co se mi na Fiatu 500X kromě Vámi vybraného motoru líbí? Je to zejména i po letech provozu velmi dobrá ochrana proti korozi. Také jízdní vlastnosti auta jsou velmi dobré, řada ojetin má slušnou výbavu a příjemné jsou i relativně nízké ceny ojetin v porovnání s Jeepem. Jen škoda poměrně malého výběru na bazarovém trhu.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.