Fiat Fiorino: koupit tříletý kousek s motorem 1,3 MJT?

Hezký den, prosím o váš názor na spolehlivost Fiatu Fiorino (užitková verze), kterou bychom chtěli pořídit. Jde o ojeté auto ročníku 2021, najeto má necelých 13 tisíc kilometrů, motor 1,3 nafta, 59 kW. Cenovka cca 310 tisíc s možností odpočtu DPH. Děkuji, Karel

Dobrý den Karle, Fiorino s motorem 1.3 Multijet je slušnou volbou pro malou dodávku. Konstrukčně starší jednotka je po letech obecně známá pro svou spolehlivost. Je to společný motor, který se používá i v jiných vozidlech koncernu PSA (od modernizace v roce 2016 má výkony 59 a 70 kW). Pokud je to jen trochu možné, vybíral bych auto, které nejezdilo krátké trasy s častými starty. Takový motor může mnohem více trpět, což se v budoucnu projeví na snížené trvanlivosti.

Výkon 59 kW pro potřeby tohoto vozidla v městském, ale i mimoměstském provozu bohatě postačuje. Motor je na svůj objem příjemně kultivovaný a do interiéru se nepřenášejí skoro žádné vibrace, ani nadměrný hluk. Jen od nejnižších otáček je motor dosti lenivý a prvních pár set metrů po ranním studeném startu měl vždy dokonce velké obtíže dotlačit střelku otáčkoměru k dvoutisícové hranici. Ke cti mu nicméně slouží fakt, že narozdíl od některých mnohem objemnějších common-railů motor hned tak nezadusíte. Letargický projev se jako mávnutím kouzelného proutku diametrálně změní po překročení 1.800 otáček. Motůrek je náhle plný života a energicky akceleruje až do 4.000 otáček.

Jednatrojka samozřejmě není žádným trhačem dlažebních kostek, při udržování otáček v patřičném rozmezí je ale dynamika jízdy více než slušná. K tomu velkou měrou přispívá takřka ideálně odstupňovaná pětistupňová manuální převodovka. A jak je na tom Fiat Fiorino s motorem 1.3 Multijet se spotřebou? Velmi dobře. Ve městě počítejte s průměrnou spotřebou kolem šesti litrů, při klidné jízdě po okreskách můžete jezdit i za hodnoty kolem 4 litrů.

Před koupí mrkněte na stupeň výbavy, některé kousky mají jen to nejzákladnější, co šlo v dané době vybrat s ohledem na co nejnižší pořizovací cenu. Samozřejmě důkladně prohlédněte motor (řetězové rozvody jsou bezúdržbové), převodovku, brzdy a podvozek. Ujistěte se, že nejsou žádné netěsnosti nebo známky nadměrného opotřebení. Motorový olej měňte pravidelně po roce a průběžně kontrolujte jeho hladinu. Rozvodový řetěz je naštěstí spolehlivý a mění se dle pokynů výrobce (po 240 tis. km).