Fiat Palio

První Fiat Palio sjel z výrobní linky v roce 1998 a má mnoho společného s Fiatem Punto. Používá osvědčenou techniku a je konstrukčně jednoduchý. Vyráběl se v Brazílii a Polsku v několika karosářských variantách – hatchback, kombi, sedan (Siena), pick-up. Karoserie není plně pozinkovaná.K pohonu Palia byly využity agregáty 1.2 8v 44kw, 1.2 16v 54kw, 1.6 16v 74kw, 1.7TD 51kw, 1.9D 46kw a u posledních verzí Common Rail 1.9JTD. S klasickou osmiventilovou 1.2 se budete s Paliem sice pohybovat, ale moc radosti z jízdy s ní nezažijete, 1.2 16v je na tom o něco lépe, o nárustu výkonu však lze hovořit pouze v rozpětí 2000 – 5000 ot/min, zbytek je „mrtvý“. Jednoznačné doporučení si zaslouží 1.6 16v, s ním se stává Palio velmi svižným a obratným vozem a jedině ten uspokojí požadavky na rodinné cestování (v benzínu). 1.9D není vyloženě špatný, ale je to poněkud „lenochod“, pokud by jste tedy zvažoval diesel, rozhodně doporučuji 1.9JTD, kterých je ovšem velmi málo. Pokud hledáte rodinný vůz doporučuji variantu kombi – Weekend. Tento model patří mezi menší kombi, rozhodně však nelze říci, že se budete v interiéru cítit stísněně. Zavazadlový prostor je pro běžné rodinné cestování plně dostačující, ovšem na delší kempy raději zvolte jiný vůz. Jízdní vlastnosti Palia nejsou nijak přesvědčivé, v zatáčkách a při přejezdu příčných nerovností se chová poněkud neklidně, vše je ale předvídatelné a rychle si na něj zvyknete. Brzdy velmi dobré, o dynamické jízdě při obsazení rodinou, se dá hovořit pouze v případě motoru 1.6 16v a 1.9JTD. Palio netrpí žádnými vážnějšími specifickými poruchami, jejich špatná pověst vychází spíše ze špatné image značky Fiat jako celku. Tento punc nekvalitní značky je ovšem z větší části neopodstatněný. Pokud jste příznivcem značky, zvažte ještě jako možnou alternativu Fiat Marea Weekend – je výrazně prostornější, bohatší výbava a za srovnatelnou cenu.

Tento text pro server TipCars.com zpracoval Tomáš Taraba ze znalecké kanceláře ExpertCar.