Ford B-Max, Opel Meriva, nebo Škoda Roomster? Vybíráme malé bazarové MPV

DOTAZ: Dobrý den, hledáme teď v bazarech auto, které nám poslouží jako spolehlivé přibližovadlo pro nás a naše dvě malé děti na cestách po ČR. Dost výletujeme, takže spíše chceme diesel. A na všechny naše věci bude praktické asi MPV. Koukal jsem už po Škodě Roomster, ale je dost úzká. Spíše budeme tedy vybírat mezi Merivou a Fordem B-Max. Pokud můžete tahle auta srovnat a doporučit konkrétní naftové motory, budeme vám moc vděčni. Děkujeme, Kláskovi.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, níže srovnávám všechny tři Vámi jmenovaná auta + doporučuji konkrétní motory.

1) Ford B-Max: Starší 1,6 TDCi má výkon 70 kW a nabízel se hned od začátku prodejů (od 2012) toho času splňující emisní normu Euro 5. Jednoduchý osmiventilový motor bych na pravidelné delší trasy klidně zvolil. Pozor jen na dražší filtr pevných částic. Před nákupem si prověřte jeho funkčnost. Od roku 2013 se pak separátně se šestnáctistovkou začal nabízet i motor 1,5 TDCi podladěný na výkon 55 kW. Dle mého názoru je na toto auto už příliš slabý, což rozhodně poznáte při větším zatížení. Pokud tedy chcete sáhnout po dieselové patnáctistovce, volte silnější provedení s výkonem 70 kW. Tohle naladění se prodávalo od roku 2015 do ukončení výroby v roce 2017 a má vždy integrován systém stop-start. Model s dieselovým motorem můžete mít jen s pětistupňovým manuálem. Ještě bych zmínil pár základních specifik tohoto vozu. Za prvé - nastupování výrazně ulehčuje zcela chybějící „B“ sloupek. Aby neutrpěla tuhost karoserie, jsou zadní posuvné dveře patřičně vyztuženy, což znamená ale i jejich vyšší váhu. Nezapomeňte, že nejde o nijak velké auto, třeba vzadu je dostatek místa na šířku jen pro dva dospělé. A na co si dát při koupi pozor? Většina ojetin má zatím poměrně nízký nájezd, takže podvozek z Fiesty by mohl být u ojetin v pořádku. Díky poměrně unikátní konstrukci karoserie bych se ale vyvaroval bouraných a znovu opravených kousků, kde může ledasco po čase zazlobit.

2) Opel Meriva: bych v inzerci hledal 1,7 CDTi o výkonech 74, 81 kW. Jeho projev je dostatečně suverénní a má také slušnou spotřebu. Prozatím tento motor od Isuzu majitelé hodnotí i jako spolehlivý. Když diesel, tak volte tento. Při koupi prověřte funkci manuální pěti i šestistupňové převodovky, u kterých často nevydrží ložiska. U ojetějších kousků počítejte s náklady na méně kvalitní vodní pumpu, dost často je také třeba v předstihu měnit kladky rozvodového řemene a může docházet i k netěsnostem na motoru. Pro pořádek dodávám, že rozvody na 1,7 CDTi měňte po 120 tis. km, motorový olej měňte po 15 tis. km nebo každý rok. Na závěr ještě dodám, že v roce 2014 nahradil uvedenou třináctistovku nový motor 1,6 CDTi o výkonu 70, 81 nebo 100 kW. Vozy s touto motorizací mají modernizovanou a spolehlivější šestistupňovou manuální převodovku. Agregát působí hladce a kultivovaně (má hned čtyři vyvažovací hřídele). Ojetiny s tímto motorem ale aktuálně začínají až na částce 200 tis. Kč.

3) Škoda Roomster: Výhodou je velký vstup do zavazadelníku a samozřejmě i jeho objem (477 l), nevýhodou naopak úzký interiér (tři dospělé na zadní sedadla komfortně neposadíte). Roomster také nemá tak komfortní podvozek jako Meriva. Co se týká vhodného dieselu, klidně sáhněte po 1,6 TDI 77 kW. Je hezky pružný už v nízkých otáčkách a také úspornější než konkurence v tomto srovnání. Více o Roomsteru najdete ve .

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.