Ford
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Ford Focus – koupit čtvrtou generaci s motorem 1.0 EcoBoost?
František Mašek
-
23. 08. 2022
Poradna
Ondra by rád sáhnul po aktuální generaci Focusu s tříválcovým benzínovým motorem a cenou 320 tisíc korun. Je to dobrá volba?
DOTAZ: Zdravím na TipCars, mám dotaz na focus ročník 2019. Jaký tam je ten motor 1,0 Ecoboost? Mám v merku jeden kus z Brna za 320 tisíc korun, najeto 40 tisíc kilometrů. Poradíte, zda do něj jít? Díkec, Ondra
ODPOVĚĎ: Dobrý den Ondro,
před koupí bazarového auta je nutné posuzovat jeho aktuální technický stav. Mohu ale pomoci obecným zhodnocením spolehlivosti, silných i slabých stránek Focusu čtvrté generace s tímto motorem.
Konkrétně tohle auto jsem měl v roce 2018 na redakční test. A rovnou i se stejným motorem. Tehdy jsem od importéra dostal verzi naladěnou na 92 kW, v nabídce jsou ale i slabší verze, nejčastěji s výkonem 74 kW, což bude pravděpodobně za cenu kolem 300 tisíc korun i Váš případ.
Každopádně jde již o druhou verzi tohoto přeplňovaného tříválce a zatím se zdá, že slouží spolehlivě. Má již rozvody poháněné odolnějším řetězem a nemusí se zde seřizovat ventilové vůle. Hledejte jej s manuálním šestikvaltem. Řadí krátce a přesně, navíc bude s přibývajícím nájezdem spolehlivější. Nicméně ani kousky s osmistupňovým planetovým automatem (pojí se s tímto motorem do roku 2020) bych primárně nezavrhoval, určitě jsou spolehlivější než v minulosti.
Model je postavený na zcela nové univerzální platformě C2, která slouží i pro další vozy Ford. Jízdní vlastnosti jsou na špičce ve své třídě, to je věc, kterou bych na Focusu čtvrté generace zvlášť vyzdvihl. A líbil se mi i vnitřní prostor, třeba na zadních sedadlech je ho opravdu dostatek. Tedy až na skromnější zavazadelník, ale to už si budete muset vyhodnotit sám.
A ještě ke spotřebě – motor umí při nízké zátěži vypínat první válec, já jsem ale po dobu týdenního testu jezdil průměrně za 6,6 l/100 km, takže určitě nepočítejte s tím, že budete se slabší verzí jezdit za 4 litry, spíše počítejte s minimálně pěti a půl litry a více. Hodně bude záležet na Vašem jízdním stylu.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Ondro,
před koupí bazarového auta je nutné posuzovat jeho aktuální technický stav. Mohu ale pomoci obecným zhodnocením spolehlivosti, silných i slabých stránek Focusu čtvrté generace s tímto motorem.
Konkrétně tohle auto jsem měl v roce 2018 na redakční test. A rovnou i se stejným motorem. Tehdy jsem od importéra dostal verzi naladěnou na 92 kW, v nabídce jsou ale i slabší verze, nejčastěji s výkonem 74 kW, což bude pravděpodobně za cenu kolem 300 tisíc korun i Váš případ.
Každopádně jde již o druhou verzi tohoto přeplňovaného tříválce a zatím se zdá, že slouží spolehlivě. Má již rozvody poháněné odolnějším řetězem a nemusí se zde seřizovat ventilové vůle. Hledejte jej s manuálním šestikvaltem. Řadí krátce a přesně, navíc bude s přibývajícím nájezdem spolehlivější. Nicméně ani kousky s osmistupňovým planetovým automatem (pojí se s tímto motorem do roku 2020) bych primárně nezavrhoval, určitě jsou spolehlivější než v minulosti.
Model je postavený na zcela nové univerzální platformě C2, která slouží i pro další vozy Ford. Jízdní vlastnosti jsou na špičce ve své třídě, to je věc, kterou bych na Focusu čtvrté generace zvlášť vyzdvihl. A líbil se mi i vnitřní prostor, třeba na zadních sedadlech je ho opravdu dostatek. Tedy až na skromnější zavazadelník, ale to už si budete muset vyhodnotit sám.
A ještě ke spotřebě – motor umí při nízké zátěži vypínat první válec, já jsem ale po dobu týdenního testu jezdil průměrně za 6,6 l/100 km, takže určitě nepočítejte s tím, že budete se slabší verzí jezdit za 4 litry, spíše počítejte s minimálně pěti a půl litry a více. Hodně bude záležet na Vašem jízdním stylu.
Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj na toto téma.