O Mondeu MKIII bylo napsáno mnoho, většinu informací najdete v předešlých článcích, k Mondeu se vyjadřoval i Martin Vaculík.
Motor 1,8 HE se vyskytoval ve dvou verzích, slabší s výkonem 81kW a silnější s výkonem 92kW. Osobně bych raději doporučoval verzi silnější, které nemá tolik práce s těžkým vozem, na druhou stranu i slabší verze běžné cestovní nároky splní. 110koní není žádný zázrak, motoru chybí výkonové maximum, pružnost jednotky na vyšší převodové stupně také není nijak oslnivá, na vině je nízká hodnota točivého momentu a dlouhé zpřevodování. Zde si myslím, že je největší kámen úrazu. Dlouhá pětka způsobuje motoru nemalé problémy v dálničních stoupáních, je proto nutno často řadit dolu, zejména je-li vůz plně obsazený. Na druhou stranu ale objem motoru spadá do nízké kategorie povinného ručení, což je na české poměry pádný důvod k volbě této jednotky nevyžadujeme-li od vozu sportovní výkony.
Co se spotřeby týká, lze se při předpisové jízdě vejít do 7,5 litru, s citlivou nohou i o litr méně.
Osmnáctistovka netrpí žádnými problémy, jedná se o velmi spolehlivý agregát. Náklady na servis jsou přijatelné, rozvody jsou u motorů Duratec HE poháněny bezúdržbovým řetězem.
Co se ostatních vlastností Mondea týká, zmíním precizní jízdní vlastnosti, velký obestavěný prostor i vlivem velkého rozvoru, přesné řízení s perfektní odezvou a optimálně naladěným posilovačem, příjemný je i tlustý věnec volantu, brzdy jsou účinné, montoval se urychlovač brzdného účinku, kotouč jsou velmi odolné.
Mondeo se z počátku výroby potýkalo s problémy souvisejícími s korozí karoserie, zejména pak spodních lemů dveří, stejně tak koroze napadala nosné části palubní desky, dále relativně často koroduje výfukové potrubí, problémy se vyskytují i s nerovnoměrným účinkem ruční brzdy, určitě bych doporučil důkladnou kontrolu manžet hnacích hřídelí. Jinak problémy s vozem jako takovým nejsou téměř žádné, nejvíce problémů je spojeno s naftovými motory.
Výhodu Fordu jsou relativně nízké ceny náhradních dílů, samozřejmě jsou zde i výjimky ale většinou to platí, ceny servisních prací autorizovaných servisů jsou na průměru.
