Ford Tourneo Connect: koupit s dieselem 1,5 EcoBlue?

Dobrý den, už nějakou dobu hledáme sedmimístné auto s naftovým motorem a přijatelnou cenou (rámcově do půl milionu). U vás v inzerci na mě vyskočil Ford Tourneo Connect L2 z roku 2018, motorizace 1,5 nafta (EB nevím co je), výkon 88 kW. Nájezd lehce přes 90 tisíc km, cena 500 tisíc korun. Pokud mi napíšete Váš názor na toto auto a motorizaci, velmi mi pomůžete při rozhodování. Děkuji za vaše články. Jirka s rodinou.


Dobrý den Jirko, Vámi vybraný Ford Tourneo Connect v prodloužené variantě L2 (+ 40 cm) má pod kapotou nejnovější diesel 1,5 EcoBlue (viz. zkratka EB). Zde bych jen upozornil, že starší verze stejného motoru bez AdBlue může mít stejné výkony, ale značí se TDCi. Starší motor byl v nabídce od roku 2015 do roku 2018, novější pak OD roku 2018. Rozeznáte je jednoduše – po faceliftu (jiná přední maska, atd)…už má Connect novější motor, vždy spojený se systémem start-stop. Každopádně jednotka EcoBlue je v jakékoli výkonové variantě povedená. Může mít výkony 55, 74 a právě 88 kW určených jen pro prodlouženou verzi.

Většina starších kusů má manuální šestistupňovou převodovku, u pár kousků najdeme i osmistupňový automat, který byl tehdy za příplatek. Pokud budete váhat, klidně se pro automat můžete rozhodnout, řadí skvěle, řekl bych že výrazněji lépe než předchozí šestistupňový automat PowerShift. Tak či tak, naftová patnáctistovka EcoBlue je v Tourneu Connect příkladně úsporná. Pokud je vůz sedmimístný, znamenalo to tehdy příplatek cca 10 tis. Kč. Velkou výhodou tohoto praktického přibližovadla je také fakt, že ani starší kusy zatím nepostihuje výrazná koroze. Já osobně bych se zaměřil na kousky po modernizaci a s jasně doloženou servisní historií (Fordy mají elektronickou servisní knihu). Celkově je za mě tohle auto pro rodinu velmi dobrou volbou a mohu jej doporučit. Potenciálními alternativami může být třeba Opel Combo Life, Citroën Berlingo, nebo VW Caddy.