Honda Civic nebo Toyota Auris? Vybíráme ojetinu do 350 tis. Kč.

DOTAZ: Dobrý den, v létě plánuji koupi ojetého auta. Mám dilema mezi civicem a aurisem, ročník 2014-2015, rozpočet do 350 tisíc korun, benzín. Poradíte prosím? Milan Březina, Olomouc

ODPOVĚĎ: Dobrý den pane Březino, civic boduje velkým zavazadelníkem (v případě Toureru dokonce s objemem 624 l největším ve třídě) a promyšlenými zadními sedadly Magic Seats se skvělou variabilitou (výklopné sedáky). Tyto zadní sedáky jsou ale na můj vkus umístěny dost nízko. Obecně jsou všechna sedadla svými rozměry vhodná spíše pro menší postavy. Zážehová osmnáctistovka i-VTEC je spojená s manuální šestirychlostní převodovkou. Motor poskytuje výkon 104 kW a maximum točivého momentu 174 Nm. Krátce zpřevodovaná skříň dovolí jízdu na šestku již při městské padesátce. Při rychlosti 130 km/h pak osmnáctistovka točí 3 400 ot/min, díky čemuž působí hlučněji a spotřeba benzínu roste. Na dálnici při dodržování povolené maximálky musíte počítat s odběrem 7,5 l/100 km. Lepší je to mimo město, kde lze jezdit o litr levněji. Ve městě si pak civic říká o 9,5 l/100 km. Pokud chcete jezdit rychleji, je třeba motor více točit (ideálně nad 5000 ot/min) a samozřejmě roste i spotřeba. Za vámi uvdený rozpočet dnes koupíte ročníky 2014 s nájezdy do 50 tis. km. Výběr ale není moc veliký, aktuálně jde jen o cca 3 kousky.

V případě aurisu bych volil 1,6 VVT-i (97 kW). Je to nejrozšířenější motorizace, kterou mohu doporučit pro její spolehlivost i rozumnou spotřebu. Potěší konzervativní řidiče, kteří před točivým momentem stejně výkonných turbomotorů od konkurence dávají přednost spolehlivosti. A i tady platí to, co jsem psal u Civicu. Pokud chcete z motoru těžit maximum, je třeba jej při jízdě držet nad 4000 ot/min. Aktuálně můžete vybírat z cca dvaceti benzínových kousků s cenami od 200 do 350 tis. Kč. Velkou výhodou Aurisu je tedy mnohem větší výběr na trhu ojetin.

Závěr a osobní doporučení: Oba motory jsou i po letech velmi spolehlivé a chybu s nimi určitě neuděláte. Civic má skvělou variabilitu interiéru a sportovní jízdní vlastnosti. Boduje i o něco pružnějším motorem. Honda má ale na rozdíl od Aurisu jen jednoduchou vlečnou nápravu, která si příliš nerozumí s nekvalitními silnicemi. Auris je naopak mnohem komfortnější a bude tak vhodnější na delší cesty (i díky dlouhému zpřevodování šestistupňového manuálu). Má i o něco pohodlnější sedačky a lepší rozložení hmotnosti. I protože jsem vyšší postavy volil bych Toyotu Auris. Vy se ale určitě svezte také Hondou Civic.