Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Honda Jazz – koupit čtyřletý kousek za 350 tis. Kč?
František Mašek
-
28. 11. 2022
Poradna
Hanka má zájem o starší Jazz třetí generace s benzínovou třináctistovkou a automatem. Jak tohle auto hodnotíme?
DOTAZ: Ráda bych znala váš názor na Hondu Jazz. Líbí se mi model z roku 2018, viděla jsem jej v autobazaru, ale nic o něm nevím. Cena auta je 350 000 Kč, benzínový motor 1,3 a automatická převodovka.
To je má podmínka, protože v cizině jsem jezdila jen s automaty. Děkuji za jakékoli informace, Hanka.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Hanko, třetí generace Hondy Jazz vstoupila na evropské trhy v roce 2015. Oproti předchůdci má o něco vyšší karoserii s dostatečným prostorem pro cestující.
Užitečná koncepce interiéru s možností překlopení zadních sedáků také zůstala zachována. Fajn je i pracoviště řidiče se zajímavým designem s bezchybným zpracováním. Za variabilitu a praktičnost interiéru ode mne tedy Jazz dostává za jedna a věřím, že se bude uvnitř vozu líbit i Vám.
Jak se ale v aktuální generaci malé Hondy jezdí? Před lety jsem měl vůz s tímto atmosférickým motorem k dispozici na krátký redakční test. Nepřeplňovaná třináctistovka i-VTEC má výkon 75 kW a ve spojení s bezestupňovou převodovkou je její výkon tak akorát.
Čím ale ztrácí na dynamice, to dohání velmi rozumnou spotřebou kolem pěti litrů na 100 km. Jazz zkrátka není autem na závodění a přesvědčí Vás o tom i chování automatu CVT, který se snaží při jízdě držet otáčky motoru velmi nízko.
Nastavení převodovky sekunduje i komfortně naladěný podvozek, líbí se mi i přesné řízení – tak jak to Hondy umí. Pokud jste tedy klidnou řidičkou, Jazz Vás jistě potěší a bude Vám skvěle sloužit.
Výhodou bude dlouhodobá spolehlivost i zmíněná nízká spotřeba. Nevýhodou tohoto modelu byla vždy cena. Před pěti lety se cena nového Jazzu pohybovala dle výbavy od cca 350 do 500 tisíc korun, což byl ve třídě malých aut nadprůměr. Proto si u nás mnoho zákazníků nenašla a řada ojetin tak pochází z dovozu.
Aktuálně se na TipCars.com nabízí necelá desítka kousků s cenami od cca 300 do 400 tisíc korun. I když si za tuto cenu můžete vybírat i z mnohem větších automobilů se silnějšími motory, Jazz má své kouzlo. Svezte se a sama uvidíte.
To je má podmínka, protože v cizině jsem jezdila jen s automaty. Děkuji za jakékoli informace, Hanka.
Užitečná koncepce interiéru s možností překlopení zadních sedáků také zůstala zachována. Fajn je i pracoviště řidiče se zajímavým designem s bezchybným zpracováním. Za variabilitu a praktičnost interiéru ode mne tedy Jazz dostává za jedna a věřím, že se bude uvnitř vozu líbit i Vám.
Jak se ale v aktuální generaci malé Hondy jezdí? Před lety jsem měl vůz s tímto atmosférickým motorem k dispozici na krátký redakční test. Nepřeplňovaná třináctistovka i-VTEC má výkon 75 kW a ve spojení s bezestupňovou převodovkou je její výkon tak akorát.
Čím ale ztrácí na dynamice, to dohání velmi rozumnou spotřebou kolem pěti litrů na 100 km. Jazz zkrátka není autem na závodění a přesvědčí Vás o tom i chování automatu CVT, který se snaží při jízdě držet otáčky motoru velmi nízko.
Nastavení převodovky sekunduje i komfortně naladěný podvozek, líbí se mi i přesné řízení – tak jak to Hondy umí. Pokud jste tedy klidnou řidičkou, Jazz Vás jistě potěší a bude Vám skvěle sloužit.
Výhodou bude dlouhodobá spolehlivost i zmíněná nízká spotřeba. Nevýhodou tohoto modelu byla vždy cena. Před pěti lety se cena nového Jazzu pohybovala dle výbavy od cca 350 do 500 tisíc korun, což byl ve třídě malých aut nadprůměr. Proto si u nás mnoho zákazníků nenašla a řada ojetin tak pochází z dovozu.
Aktuálně se na TipCars.com nabízí necelá desítka kousků s cenami od cca 300 do 400 tisíc korun. I když si za tuto cenu můžete vybírat i z mnohem větších automobilů se silnějšími motory, Jazz má své kouzlo. Svezte se a sama uvidíte.