Hyundai i20 - koupit druhou generaci s dieselem?

DOTAZ: Dobrý den, ráda bych si pořídila nějaké menší autíčko. Bylo mi nabídnuto Hyundai i20 ročník 2015 s motorem CRDi, což je prý nafta. Tak se chci zeptat, jestli tento motor vydrží. Upřesňuji ještě cenu, tohle autíčko by bylo dražší, skoro 170 tisíc korun. Já bych se chtěla vejít do 150. Děkuji Petra.


ODPOVĚĎ: Dobrý den Petro, děkuji za dotaz. Nejdříve by bylo dobré si ujasnit, v jakém jízdním režimu budete auto nejčastěji používat. Pokud jezdíte jen na krátké vzdálenosti, není dieselový motor úplně nejlepší volbou a doporučil bych se zaměřit na benzínové motory. Pak je tu cena - po náhledu do nabídky na našem inzertním portálu zjistíte, že dieselové Hyundai i20 druhé generace se prodávají až od cca 160 tisíc, takže vyšší tržní cenu nabízeného kousku je třeba zkrátka akceptovat.

Pokud se mám tedy ve své odpovědi zaměřit na dieselové motory v i20 druhé generace, je třeba zmínit, že jsou celkem dva. Ve většině případů však mezi ojetinami narazíte jen na slabší tříválec 1,1 CRDi o výkonu 55 kW. Kdo jezdí na delší trasy, tomu bude motor dlouho sloužit, prozatím se jeví jako spolehlivý a nenáročný na provoz. Silnější čtyřválcová čtrnáctistovka CRDi se u nás vyskytuje jen vzácně. Má výkon 66 kW a se spolehlivostí na tom není o nic hůře než slabší bráška. Před koupí bych ale zjistil, jak funguje filtr pevných částic - prověřte, zda v koncovce výfuku nejsou usazeny černé saze. Pokud ano, nechte si na kterékoli stanici měření emisí změřit kouřivost. Pokud výsledek odhalí problém ve filtru pevných částic, mohla by se jeho výměna prodražit. Naštěstí lze dnes filtry pevných částic nechat repasovat. Obecně ale platí, že servis na Hyundai je o něco dražší než třeba u domácí Škody. A platí to i o cenách náhradních dílů. Naopak pochválit druhou generaci i20 musím pro jeho skvělou ochranu proti korozi. Skvělá práce.