Jak postupovat při při dovozu ojetého vozu ze zahraničí?

Dotaz: Dobrý den. Již delší dobu se zajimám o dovoz auta ze zahraničí tzv. „na vlastní pěst“. Nikde na internetu jsem však nenašel souvislý popis toho, co vše je třeba vyřídit především v zahraničí. Jedná se mi především o dovoz po vlastní ose. Jaké značky jsou třeba? Musí se nějaké pořídit v zahraničí nebo stačí naše „zelené Béčkove“ převozky? Jaká další možná úskalí může míti dovoz auta, když bych si ho chtěl dovést sám? Díky za mnoho zajimavých článků a co nejvíce spokojenych čtenářů. S pozdravem Nevecny Jindrich

Dovoz osobních automobilů do Česka není v současné době omezen limitem stáří vozidla. Předpokladem dovozu je národní typové schválení automobilu (pokud není možné u vozu typové schválení prokázat, vztahují se na něj původní limity stáří - 8 let u osobních vozů). Typovým schválením se rozumí udělení osvědčení o globální homologaci typu ES, nebo schválení technické způsobilosti typu vozidla v členských státech EU.

Tip: Na výrobním štítku v motorovém prostoru je globální homologace ES uvedena v tomto tvaru: "e..*../..*..../.." (např.: e11*98/79*0074*02)

Naše zkušenost se opírá o koupi ojetiny v Německu. Podmínkou dovozu vybraného automobilu po vlastní ose je platná technická kontrola TÜV. Poté je nutné navštívit příslušný evidenční úřad (Zulassungstelle), který naleznete v každém větším městě. Doporučujeme si předem zjistit otevírací dobu, která se často liší. Na úřadě nejprve vyřídíte pojistku (mezinárodní pojištění se zelenou kartou v délce 9, 15 nebo 30 dní, které se pohybuje v rozmezí 70 až 150 EUR). Poté s vyřízenou pojistkou a doklady od vozu zajdete k úředníkovi, který Vám vystaví doklad na základě kterého obdržíte červené mezinárodní registrační značky (+- 60 EUR). Poté je upevníte na vůz, úředník provede kontrolu na základě které získáte exportní technický průkaz a samolepku na RZ (se žlutými RZ nelze překročit hranice).

Upozornění: Je nutné mít na paměti, že po uplynutí sjednaného pojištění v zahraničí nesmíte s vozem na silnici. A tak doporučujeme neotálet a české úřady navštívit co nejrychleji.

Po převozu do Čech je nutné zajet na emise (cca 400 Kč benzín, resp. 800 Kč diesel) a na stanici STK, která provede dovozovou kontrolu (1200-1800 Kč) vozu zároveň s evidenční kontrolou (300 - 400 Kč). Z STK si odnesete protokol se kterým je nutné navštívit příslušný obecní úřad s rozšířenou působností, kde podáte žádost o přihlášení vozidla do provozu (1500 Kč) na základě doložení požadovaných dokumentů (viz níže).

TIP: Přehled registračních míst naleznete zde. Jedná se o odbory dopravy obecních úřadů obcí s rozšířenou působností a magistrátů měst (k 1.1.2008)

Přibližně po třech až čtyřech týdnech o podání žádostí se dostavíte na odbor dopravy obecního úřadu, zaplatíte poplatek 800 Kč a konečně získáte české registrační značky. Předtím by však měly vaše kroky vést do pojišťovny, kde je nutné sjednat povinné ručení na základě výrobního čísla. A to se již dostáváte k poslednímu úkonu, a tím je opětovná návštěva pojišťovny, kde Vám doplní čísla nových registračních značek do smlouvy.

K přihlášce vozidla k registraci žadatel přiloží:

a) technický průkaz vozidla,
b) doklad o technické prohlídce,
c) souhlas vlastníka k zaregistrování vozidla na jiného provozovatele,
d) protokol o evidenční kontrole vozidla,
e) doklad o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla,
f) doklad o zástavním právu váznoucím na vozidle, bylo-li zřízeno,
g) doklad o povolení k pobytu nebo o udělení azylu na území České republiky, není-li provozovatel vozidla státním občanem ČR,