Jaké větší auto pro pět do 150tis. Kč?

Vážený pane Donáte,
Z Vašeho dotazu nevyplývá, jaký automobil chcete zakoupit. Je Vám jedno, zda benzin či diesel, jestli velké kombi nebo MPV. Jediné měřítko, které máte je finanční strop 150000 Kč.
Začněme tedy financemi. Je tato částka opravdu strop, který chcete vyčlenit z rodinného rozpočtu na koupi automobilu se vším všudy. Pokud ano, neměli bychom zapomínat na první servis, který určitě každý doporučí – výměna olejů, filtrů, rozvodového řemene. Neměli bychom zapomínat fakt, že i když má automobil pravidelně vyplňovanou servisní knihu a máme nájezd kilometrů ověřen v servisu, olej by měl být měněn buď na základě kilometrů a nebo na základě času, to znamená, že vesměs jednou za rok, podle toho co uplyne dříve. Spíše bych doporučil tento servis udělat u každé koupě ojetiny. Je to investice, která vypadá finančně hrozivě, ale daleko lépe se spí a každý, kdo se potkal s prasknutým rozvodovým řemenem určitě zalitoval, zvláště při placení opravy, která se finančně opravdu nevyplatí. Navíc bychom měli mít připravenou rezervu na náhlé případy. V každém automobilu je velmi hodně součástek, které vypoví službu z během vteřiny. A je potom nepříjemné, když musíte šetřit a čekat na součástku, kvůli které je automobil nepoužitelný. Když si někteří koupěchtiví zájemci dají tyto prvotní investice na papír tak zjistí, že je to příliš a že jim vlastně jejich starý plechový miláček stačí, protože za ta léta už znají jeho nemoci, vědí co bylo vyměněno, co je asi čeká atd. To ale není Váš případ, protože vzhledem k početné rodině a rostoucím dětem je nutno obnovit vozový park, chápu, že Ford Escort Combi na tyto potřeby nestačí.
Máme tedy vyřešenou opravdovou potřebu nového vozu a finanční obnos, který můžeme či chceme za staronový automobil utratit. Teď už zbývá nelehká věc a to je rozhodnout se jaký. Je lepší velké kombi nebo MPV? MPV určitě za poslední léta získala velkou oblibu. Určitě je to díky prostoru, který nám dává na cestách určitou svobodu v rozhodování. Máme malý pokoj na kolech, a pokud ji ještě opatříme na dovolenou střešním boxem, stává se z takového Sharana, Galaxy nebo jiných velikostně podobných MPV skoro obytný automobil, ve kterém se pohodlně cestuje nejen na dovolenou na kolech či lyžích nebo na chalupu, ale zrovna tak nám nabízí pohodlí na pohyb po městě a na běžné popojíždění na nákupy. V případě pořízení větších spíše dovolenkových automobilů jako třeba VW Multivan si musíme zvyknout na to, že tyto vozy už vycházejí z klasických dodávkových automobilů a je to prostě luxusní dodávka. MPV vycházejí z klasických osobních automobilů. Ve Vašem případě můžeme rozdělit ještě MPV na menší, které vycházejí z menší třídy – Opel Zafira, Ford C-Max, Citroen Picasso. Jsou to modely velikostně se blížící právě Vašemu Escortu. Větší MPV jako trojice VW Sharan, Ford Galaxy či Seat Alhambra, které vycházejí ze stejného konceptu a nebo společná spolupráce automobilek na Citroen Evasion, Fiat Ulysse nebo Peugeot 806. Neměli bychom zapomenout na Lancii Zeta. Tyto vozy vycházejí už z vyšší a velikostně větší třídy, než jako jsou Vámi zmíněné kombi. Je už na kupujícím, jaký model zvolí, protože tyto slavné trojky či čtyřky se liší opravdu maličkostmi a znakem. Technologie, koncepce, dokonce i motory jsou podobné nebo shodné. Při této volbě opravdu odpadá starost o prostor, automobily nemají klasické sedačky, ale křesla, která se jednotlivě vyndávají a můžete si je uzpůsobit podle aktuální situace. Variabilita je opravdu obrovská.
A jaký motor doporučit v případě MPV? Osobně bych spíše doporučil dieselovou verzi. Svými tvary krabice je zde spotřeba vyšší než u bežného automobilu, někteří zákazníci si stěžují, že jim připadá, že tyto automobily hůře topí. Nesmíme zapomenout na jeden fakt – více vnitřního prostoru trvá déle vytopit. Pokud je Váš kilometrový proběh výrazně malý – do 10000 Km, je možné uvažovat o benzinových verzí. Samozřejmě nebudu počítat šestiválce, které se nabízely jako vrcholné benzinové verze. Ani nejslabší varianty nejsou úplně ideální. Dvoulitrové motory nemají ten potřebný kroutící moment a mají relativně vysokou spotřebu. Jediný benzinový agregát, který se mi celkem osvědčil v poměrech výkon / spotřeba je 2,3 16V u Ford Galaxy. Někteří na něj opravdu nemohou dopustit. Bohužel v Sharanu nebo v Alhamře se nenabízel, tam právě automobilky nabídly 2,8 V6 a ty nejsou příliš úsporné. Pokud jenom trochu cestujete, doporučuji diesel. Je to i z hlediska další prodejnosti. Osobně bych asi doporučil tuto trojici, ale nesmíme zapomenout, že výběr auta je také otázka osobního vkusu, takže třeba Vás může zaujmout i francouzsko-italská provenience.
Úplně jinou kapitolou je Mazda, má jako jediná v názvu MPV, nabízí skvělý prostor. Podle mého názoru vyniká velmi nenápadným designem, variabilitou a relativně přijatelnou spotřebou paliva i přes to, že dieselová verze se objevila až v roce 2002 a v kategorii do 150.000 Kč se dá koupit pouze benzinový dvoulitr. Celkově jich jezdí málo, málo se kradou a i přes svou nenápadnost může udělat dlouholetou službu svému uživateli.
Zbývá popřát dobrý výběr ať je to jakákoliv značka či model.