Jaký je motor 1,4 TDI ve Škodě Fabia III?

DOTAZ: Zdravím Vás, jsem na volné noze a hodně jezdím, najedu asi 30 tisíc kilometrů za rok. Uvažuji o pořízení Fabie kombi s 1,4 TDI, myslím že se mi na takové vzdálenosti motor vyplatí. Můj rozpočet je kolem 200 tisíc korun. Můžete prosím napsat něco o životnosti 1,4 TDI? Díky Štefan


ODPOVĚĎ: Dobrý den Štefane, přiznám se, že motor 1,4 TDI by nebyl mou volbou. Jediná dieselová jednotka v nabídce Fabie (a zdá se, že taky historicky poslední) má řadu technických nedostatků, které mohou majitele důkladně potrápit. Jde o hezky pružný tříválec, který může mít výkony 66, nebo 77 kW a jezdit s ním budete asi za 5 l/100km. To by byly ty kladné stránky. První ročníky do konce roku výroby 2015 trpí poruchami dvouhmotového setrvačníku, po tomto datu byl mechanicky modifikován na pevný. Diesel také trápí vinou vypínání vodní pumpy přehřívání. Pokud jej minulý majitel včas neřešil, mohly se poškodit vložky válců, což by znamenalo drahou opravu.


Abych Vás ale jen neodrazoval - pokud narazíte na zachovalý kousek po roku výroby 01/2015, může při takto vysokém nájezdu dávat motor TDI smysl. Stačí však jedna dražší oprava složité jednotky a rázem si výhodu nižší spotřeby snížíte, nebo zcela smažete. Kromě zmíněných nedostatků je ale jinak Fabia třetí generace hodně povedené auto bez technických přešlapů. Je praktická, na českých silnicích z vás nevytřese duši a má odolný podvozek. Navíc máte na trhu ojetin veliký výběr, aktuálně se na TipCars.com dieselových verzí prodává téměř stovka, ceny začínají na 180 tis. Kč a zánovní kusy pořídíte za ceny kolem 350 tis. Kč.